从当前的新能源汽车市场情况来看,新能源汽车产品的降价并不令人伤心,但令人遗憾的是,尽管新能源电动化产品的价格已经降低,但仍然没有人愿意购买。
很明显,一个优质的新能源汽车产品,特别是那些能够赢得消费者喜爱的产品,可以通过降价和终端优惠促销来换取一定的市场份额。但是,如果一个新能源汽车产品没有产品力或者核心竞争力,即使进行降价促销,也仍然没有人愿意购买。
例如,哪吒汽车一直依赖低端市场来维持其销量,但在推出中高端车型哪吒S(图片|配置|询价)后,尽管其价格屡次下跌,销量却始终未能展现出强劲的活力。
据统计,2023年11月,哪吒S的销售量为2296辆,与今年10月的2589辆相比,环比减少了11.3%。虽然市场上出现了一定程度的回暖,但是由于基数较小,所以销量依然不尽如人意。从今年的6月开始,一直到9月,哪吒S的销售量始终没有超过2000辆,直到10月达到2589辆,然后在11月又出现了环比下降。

值得注意的是,一辆车身接近5米、轴距接近3米的中大型车,以及售价不超过16万元的入门级哪吒S,在销量方面仍然没有取得明显的突破。这意味着哪吒S在新兴造车势力乃至整个新能源汽车市场中,已经失去了中高端车型的品牌价值。

当然,在面对其他品牌推出的竞争车型时,除了品牌价值之外,这表明哪吒S期本身并没有足够的竞争力。
从一方面来看,与哪吒S相比,价格更高且销量更好的车型实在是太多了。例如,从市场的角度来看,极氪001的整体售价和销量都比哪吒S要高出一段时间,其单月平均销量稳定在6000辆以上,而终端的最低配置价格也超过了26万辆。
从另一个角度看,哪吒汽车为了让哪吒S成功进入中高端市场,已经竭尽全力。然而,哪吒S在市场上的反应却相当冷淡,低价策略并没有带来预期的市场份额,市场表现远未达到预期,这表明哪吒S的产品实力还不够强大。

大家都应该明白,哪吒S是塑造品牌形象的核心产品。根据之前的市场规划,哪吒S在发布后的6个月内将实现月销量超过万,而在一年内,月销量将突破两万。因此,在这一目标之下,很多人都认为它很有可能会成为一款热销车型。然而,令人遗憾的是,自从哪吒S上市以后,它在新能源市场上的知名度相当低。
在当前时代,无论是哪种新能源汽车产品,仅仅依赖其单一的一项或两项优点,已经很难真正触动消费者的购买意愿。消费者对新能源技术的需求,不再仅仅停留于简单地使用和保养上,而是要通过购买一款全新的电动汽车来满足其多样化的个性化需要。消费者不仅会关注空间和品牌价值,还会将更多的注意力集中在三电系统、安全性、电池续航、自动驾驶系统以及其他科技综合性能上。只有具备这些方面的综合性能才可以吸引到消费者,才能让消费者产生购买欲望。因此,那些综合实力较弱且产品上的优势尚未得到充分突破的新能源电动化产品,很难赢得消费者的喜爱。
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