力压别克GL8，获11月份MPV销量冠军，这款车型实力不能小觑

别克GL8(图片|配置|询价)在MPV细分市场当中市场热度非常高，一直以来都占据着销量前列位置，根据懂车排行榜，已经连续4个月排名MPV销量冠军位置。

不过在刚公布的11月份排名当中，别克GL8的冠军位置继6月份之后又一次被腾势D9 DM-i超过，腾势D9 DM-i以9739辆销量，力压别克GL8成为了11月份MPV销量冠军。实际上，从排名来看，在别克GL8位于冠军位置的时候，腾势D9 DM-i则紧随其后排名亚军，可见这款车型的同样具备不错的实力。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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腾势D9 DM-i指导价34.98-44.58万，全系采用插电式混合动力，有四款配置版本可选。虽然年底各大车企纷纷推出了各种促销优惠，但腾势D9 DM-i并没有随大流，目前依然未见有官方优惠。

2023款别克GL8指导价25.89-47.39万，目前有5000元左右的优惠。

风格方面，别克GL8商务气息更为浓厚，造型比较传统。

别克GL8

最低售价：22.99万起

图片参数配置询底价

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而腾势D9 DM-i则显得更为时尚霸气，家用或商用均适宜。

车身尺寸上比较，腾势D9 DM-i长宽高分别为5250x1960x1920mm，轴距3110mm。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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2023款别克GL8的长宽高分别为5219x1878x1805mm，轴距3088mm。

两款车型均定位中大型MPV，但车身尺寸上，腾势D9 DM-i全面占优。

动力方面，腾势D9 DM-i提供单电机两驱与双电机四驱版本，两驱版电机总马力231马力，官方百公里加速时间9.5s，工信部最低荷电状态燃料消耗量6.1-6.2L/100km，提供75km和155km两种工信部纯电续航里程可选；四驱版双电机总马力292马力，官方百公里加速时间7.9s，工信部最低荷电状态燃料消耗量6.7L/100km，工信部纯电续航里程145km。另外，腾势D9 DM-i还全系标配软硬可变悬挂调节。

而别克GL8全系两驱动力，搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力组合，其中发动机最大237马力，官方百公里加速时间9.5-9.8s。

动力体验对比上，腾势D9 DM-i的两驱版本在加速时间方面虽然与别克GL8差距并不大，起步阶段，两款车型也显得比较轻盈，虽然均为车身硕大，但腾势D9 DM-i有电机加持、别克GL8也带有轻混系统，在起步阶段，体验差别并不大。不过在继续加速过程当中，腾势D9 DM-i油门反应更为灵敏，动力响应也更快，别克GL8轻混系统主要在启动初段助力，提速之后，燃油动力车型的表现则非常明显，其9挡手自一体的变速箱调校也较为平顺，顿挫感不明显，升降挡也较为积极，但相比之下，腾势D9 DM-i的提速过程会更为线性和直接。

但刹车方面，腾势D9 DM-i由于存在制动能量回收，在调节到弱挡位的时候，制动质感已经很接近纯燃油车型，但对比别克GL8，GL8仍然会显得刹车力度更为柔和一点。

另外，在悬挂表现方面，腾势D9 DM-i由于配备了软硬可变悬挂调节，在低速阶段，底盘质感会相对偏硬朗一点，能够保留一定的路感，而中高速阶段，则更为柔软，以滤震为主。

GL8整体底盘质感以稳重和滤震为主，保留的路感较少。

而且，别克GL8并没有四驱版本，腾势D9 DM-i四驱版本有着更强的加速性能和脱困能力。

燃油经济性方面，别克GL8相比腾势D9 DM-i的插混动力，燃油经济性也具备优势，特别是在车主具备充电条件的情况下。而且，腾势D9 DM-i加注92#号燃油即可，别克GL8需加注95#号燃油。

而作为MPV车型上常见的配置-侧滑门方面，腾势D9 DM-i全系配备了双侧电动开闭侧滑门，而2023款别克GL8要到了指导价34.39万ES陆尊 2.0T 尊享型才开始配备双侧电动开闭侧滑门，前面两款价格更低的配置版本，仅配备了单侧电动开闭侧滑门。

但座椅布局方面，腾势D9 DM-i全系采用5门7座布局，而别克GL8的顶配版本2023款 艾维亚 2.0T 六座贤礼版就提供六座布局。

配置方面，腾势D9 DM-i全系提供车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等配置。顶配车型还支持匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、自动变道辅助等更高级别的辅助驾驶功能。

2023款别克GL8也是从ES陆尊 2.0T 尊享型才开始配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别，但透明影像、后方碰撞预警、匝道自动驶出（入）等功能则没有提供。

综合而言，作为新能源车型的腾势D9 DM-i有两驱和四驱版本可选，对比别克GL8，燃油经济性更为理想，尺寸也更大，智能化配置相对也更丰富一点。当然了，别克GL8也有着长期以来的市场产品力和品牌力的积累，实力不容忽视。不过如果从日常用车成本、空间表现、配置丰富程度等家用车角度考虑，特别是具备方便的充电条件下，腾势D9 DM-i确实是一款不错的选择。