马自达CX-5两驱舒适型，外观耐看，配2.0L发动机，售价12.58万元

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

今年的汽车市场竞争异常激烈，很多合资车企感受到了前所未有的压力，为了能够在中国市场“活下去”，只能无奈调整车型售价或者给出大幅度优惠力度来吸引消费者买单，比如向来孤傲的马自达汽车就做出了妥协，马自达3 昂克赛拉、马自达CX-5(图片|配置|询价)等车型的价格有了明显下调。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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今天我们要说的主角是马自达CX-5两驱舒适型，属于入门低配版本，指导价格为12.58万元，目前受关注度还是比较高的，来看看这款SUV的各方面表现到底怎么样。

马自达CX-5两驱舒适型虽然是入门低配版本，但和高配版本的外观没有太大差异，前脸采用了家族样式的黑色格栅，下沿的镀铬饰条增加了精致感，柳叶状大灯狭长，眼神中流露出几分犀利，使用了LED光源，带有自动头灯和延时关闭功能。

尺寸方面，长宽高分别为4575*1842*1685mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV，车身侧面简洁饱满，线条柔和，黑色的轮眉和黑色侧裙提升了些运动感，17英寸的铝合金轮毂样式稍显普通。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

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尾部圆润饱满，看起来有点性感，呵呵，尾灯造型和前大灯做到了呼应，内部红色的LED光带清晰可见，点亮后很漂亮，底部采用货真价实的外露双边两出式排气筒，只是排气筒稍微细了点。

内饰方面虽然是马自达前几年的设计风格，但放在今天来看并不过时，中控台布局简洁，使用了适量的金属镀铬材质，三炮筒式仪表盘很有特点，但是多功能方向盘是塑料的，拉低了些档次，我们可以缝制个真皮的，花不了多少钱，握感会好太多，而10.25英寸中控屏还是有点小，开车过程中操作起来不方便，车机系统也不够智能。

马自达CX-5两驱舒适型配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、雨量感应式雨刷、外后视镜电动折叠和加热、自动空调、6喇叭扬声器等，都是些实用的东西，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等。

马自达CX-5的空间表现在同级别SUV中不占优势，但也没有我们想象中的那么差劲，满足一般家用是没问题的，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳2指左右的距离，头顶空间有1拳出头的余量，后备厢容积也够用，不过后排地板中间有凸起，后排空调出风口的造型也有些靠后，而织物座椅看着确实比皮质座椅廉价，但好处是冬天不凉屁股，夏天不烫屁股，呵呵，再说很多人买完新车会装上座套的。

再来说说动力部分，搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为114千瓦（155马力），最大扭矩为200牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱。

实际开起来动力中规中矩，急加速深踩油门，发动机声音变大，可提速不像涡轮增压发动机那么有冲劲，优点是动力输出平顺线性，变速箱比较聪明，百公里平均油耗在7.8L-8.5L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格谈不上多么扎实厚重，但悬架有韧性，过弯和并线时对车身支撑比较好，方向盘指向精准，给人感觉很好开，上手没什么难度，不过跑高速后段胎噪和风噪偏大一些。

结语：马自达CX-5两驱舒适型虽有不足之处，但在可接受的范围之内，外观耐看、空间够用、三大件技术稳定，油耗表现也可以，如果想要一辆价格比较实惠，后期开着比较省心的合资SUV，那么它还是值得考虑的。