腾势D9为何受万人追捧

腾势D9之所以受万人追捧，原因很简单，就是因为它能解决MPV用户痛点的同时，还能提供他们以甜点，让他们重新认识啥叫MPV的出行新方式。

MPV用户的大痛点当属油耗奇高，尤其是油价高企的当下。七八年前，开放二胎的时候，我们就说MPV是下一个风口，可这风口吹到现在也依旧没能吹起来，原因或许就在于此。我相信国内很多家庭还是愿意买一台MPV的。因为国内很多家庭都是三代同堂，夫妻双方+老一辈两口子+两个小朋友，家庭成员就已经去到6个人了。要舒服容纳这六个人，我想没有什么车比MPV更合适了。但无奈，现在的很多家庭就只能拥有一台车。这台车不光要照顾他们全家出行，同时也要兼顾他们日常上下班代步，且后者才是这台“家里的车”的主要任务。如果一台车一年跑15000公里的话，其中有10000公里都消耗在上下班高峰。显然，没有人愿意开着一台MPV挤上下班高峰的。我自己也是一名MPV用户，放在以前，偶尔也会开一下自家的MPV上班，但如今，我情愿叫出租车也不会再开它上班：在上下班高峰的路段，MPV的百公里综合油耗轻松能到14、15L，一公里算下来差不多1.4元，实在是耗不起。经过上一轮调价后，成品油的价格再创新高，92号汽油正式破“9”。腾势D9的出现，则能很好地解决这个问题。

腾势D9DMi超级混动技术，市区低速用电，高速用油，百公里油耗5.9升，全球独创七屏互联，可见即可说，前脸采用派﹣ Motion 的设计语言加钻石雕刻中网，看起来非常霸气，配备双侧电动侧滑门，具有迎宾模式，通过 UWB 钥匙，离别8米远，就可以感应到车主的位置，迎宾灯闪烁，侧门自动打开，仪式感满满涵，整车采用 NAPAA 真皮，采用环保式生命座舱设计，提升整个座舱档次，科技感拉满，腾势D9还搭载了15.6英寸的中控大屏，10.25英寸的嵌入式全液晶仪表盘，可以与 W . HUD 实现驾驶信息同步，支持语音交互，20s内无需重复唤醒，轴距长发3110mm，舒适采用2+2+3的7座布局，车内空间相当宽敞，静谧性出色，座进新车后，虽然车外人来人往很嘈杂，但是只要关上门，车外得噪音似乎与咱们无关，加上14丹拿扬声器，坐在车内可以称的上是一种享受，腾势D9提供了超级混动和纯电两用动力模式，可油可电，插混综合续航长达1040km，纯电续航为600km，不仅可以满足用户日常出行需求也可满足长途出行的需求。