大雪无惧，荣威D7纪录续航傲立，为“动力革命”燃起寒冬之火！

随着大雪节气的到来，陆地被银装素裹，每一次呼出的气息都仿佛能凝成冰珠。一年中最寒冷的日子迎面扑来，每个人都在寻找一丝丝暖意。此时，车市竞争却如同暖风般愈发热烈，各大品牌纷纷加速推新，硬核技术升级，而在混动领域里，“变天”正是此刻的最佳写照。

就在这寒冬腊月里，一场权威的“中国车续航极限挑战”活动悄然起航，目的是检验哪款车型能在满电满油的状态下跑得更远。比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i依靠其优秀的混动技术，以1020km的续航成绩颇为抢眼。然而，当荣威D7 DMH驶上战场，以惊人的1704km续航里程刷新了中国混动汽车的纪录，无疑宣告了国内插混领域的一个全新里程碑。

上汽荣威携手DMH超级混动系统，跨越了一大步，凭借其前所未有的新技术崭露头角，使得比亚迪DM-i曾经不可动摇的“王者光环”开始暗淡。荣威D7以实力全面碾压了秦PLUS，展现出强者的风范。

技术的革命从来都是细节决定成败，荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i在动力总成上的设计虽同根同源，均采用了P1+P3的混动布局与一挡直驱的方案。然而，荣威D7 DMH玩出了新花样，其发动机与P1电机的同轴结构显然比比亚迪秦PLUS DM-i的平行轴布置更为精简高效，少了一组齿轮的传递失误，传动效率更胜一筹，行驶过程中更是平顺无比。

荣威D7 DMH的动力总成大脑PICU更是技高一筹，它舍弃了70%的冗余组件，运算速度快出了一大截，提升了50%，其动力响应时间仅需0.26秒，堪称业界翘楚，秦PLUS DM-i自是难以望其项背。

在这样的技术基础上，荣威官方带来了让消费者心动的消息：荣威D7限时权益价只需10.98万元起，而且还推出了36期8万0息的优惠金融政策，只需一笔1.7万元的首付，一辆高性能混动车就能开回家，简直是冬日里的一缕暖阳。

对比一下市场上同类竞品，如秦PLUS DM-I 120km领先型，虽然售价稍降至11.58万元，但纵观官方数据，这款车仅有120km的纯电续航与1200km的综合续航里程；而与之相较，价格更优的荣威D7 DMH拥有125km的纯电续航与实测1704km的综合续航。显而易见，荣威D7 DMH的优势如同雪中送炭般明显。

在今日这个时代，远程出行成为众多家庭不可或缺的选择，续航能力自然成为挑选混动车型的重要标准。而荣威D7 DMH则以A级车的价格却提供了B级车的驾驶体验与品质感，真正实现了“物超所值”。在这个冷冽的大雪节气之际，荣威D7如一股劲风，带来了超混技术的热潮，也为消费者的选择带来了新的纬度。十万元级别的长续航领域，荣威D7 DMH当之无愧地成为了“最强超混”。

所以，在这一年中最冷的时分，让荣威D7 DMH来为你的生活加一把火吧，不仅能带你驰骋更远的路途，更能在寒冬里给你最温暖的旅途陪伴。