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    差不多的价格,买Q5etron比Q4etron更适合家用

    一直很想买电车,受家庭与环境影响,我并不太放心选一些国产品牌。看了一些合资品牌的电车,也没有特别合眼缘的。看了广州车展,看到奥迪的最大纯电SUV奥迪Q5e-tron之后,突然感觉找到了方向。奥迪Q5e-tron目前入门不到30万,还有多项购车尊享权益,不管是价格,还是品牌定位都符合我的需求。并且它可选6/7座,这是我比较喜欢的地方,毕竟我偶尔会开车自驾,座位多了不管是自驾还是家用都更方便一些。除了上汽奥迪的Q5e-tron之外,一汽奥迪还有一辆Q4-etron,也是奥迪的纯电SUV。不过两者虽然价格差不多,但Q4e-tron要小不少,本着“买大不买小”的原则,我又了解了一番,发现Q5e-tron还有其他方面的优势。


    (Q5e-tron)

    (Q4e-tron)

    中大型定位,还能选6/7座,Q5e-tron真的香

    一开始没想过要买6/7座车型的,但看到Q5e-tron的配置,再想想以后结婚生了宝宝,带着父母一起出门更方便。索性一不做二不休,就敲定了这个决定。

    (Q5e-tron)

    (Q4e-tron)

    在Q4e-tron与Q5e-tron之间做选择,影响我最多的原因就是两车的尺寸与座椅布局。前者为紧凑型SUV,车长还不到4米6,轴距不到2米8,外观看着有点小气,车内空间也刚刚够用。而我选的这款Q5e-tron尺寸更大,车长接近4米9,轴距接近3米,定位中大型SUV,要比Q4e-tron大了两级。而且它虽然是三排6/7座布局,但第二排空间依然不比Q4e-tron小,是真正的20万级 ABB唯一纯电6/7座SUV。

    (Q5e-tron)

    还有个比较方便的地方,就是Q5e-tron的后排座椅可以放平。第三排放平之后就是一个标准的5座SUV,后备箱更加纵深。而Q5e-tron的后两排全放倒之后,不仅能装大件物品,甚至还能铺上一些垫子充当临时的休憩平台。这样出门野餐、露营不方便多了?这么看,尺寸更大的好处就体现出来了。

    入门配置高,Q5e-tron好开还放心

    (Q5e-tron)

    作为纯电旗舰SUV,虽然Q5e-tron入门不到30万,但配置还是很高的,主被动安全配置较全。其入门车型就比Q4e-tron多了疲劳驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警、并线辅助以及驾驶模式选择。不到30万的Q5e-tron就有电动尾门,比Q4e-tron多了全车无钥匙进入功能,这点要方便很多。两者最主要的区别,还是Q5e-tron全系标配L2级辅助驾驶+AR-HUD抬头显示。这在Q4e-tron上要么选装,要么没有。这么一番对比看下来,差不多的价格,Q4e-tron的配置显然不如Q5e-tron有诚意。

    (Q5e-tron)

    前段时间在广州车展上亮相的时候,Q5e-tron还出了一款“拜仁慕尼黑”特别涂装版,这款车型好像是专门为了纪念奥迪与拜仁慕尼黑足球队携手20年合作伙伴关系而推出的车型。虽然我是一个业余的足球迷,但也认识传奇球星Giovane Elber,他专门去了车展现场参与了这款特别版车型的发布。在跟这款特别涂装车型同框时,依稀还能看出当年的热血与激情。奥迪Q5e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版的设计初心,就是继承体育竞技与造车哲学共同拥有的恒久的热爱、坚持不懈的努力与自我突破的进取精神,我只能说不愧是奥迪,不愧是上汽奥迪。

    写在最后

    (Q5e-tron)

    相信百年奥迪,相信纯电平台出品的Q5e-tron,现在这款不到30万的奥迪纯电中大型SUV性价比是真的高。Q4e-tron虽然也不错,但“好钢用在刀刃上”这句话不适合它。在两者都配备了奥迪最新的e-quattro电动四驱系统的前提下,还是买尺寸更大的Q5e-tron更划算,这才是30万级ABB首选四驱equattro纯电SUV。

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