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从前期放出的访谈来看，领克是想通过这次改款彻底扭转09销量的，这次改款成功与否关系到09以后是否从梅山迁出乃至停产。那么这就有个问题，如何让大家了解09到愿意掏钱，这个问题车企真的要慎重考虑，直视产品和营销的问题，不要像访谈中甩锅给疫情供应的问题。
因为09的对手太强大了，也就是六座混动中大型suv里的对手，举个例子，有十个这种需求的消费者，五个或者不知道领克不知道09或者压根不考虑领克品牌，这些人只要接受增程基本就是理想问界了，另五个衡量后两个还是选理想问界两个选蓝山，恐怕只有一个会选09，基本就是销量榜上的比例。领克要解决的问题一是让前五个能够知道09，后五个能够选择09。
前五个的问题有难度，涉及整个领克品牌的知名度和认可度，但是从改款方向看领克还是想争取这五个用户的。那就看上市怎么搞噱头，理想靠的是从理想one以来的营销，问界靠的是前期华为芯片的热度和智能驾驶、加量又降价三重手段，以上领克最多学个降价。
后五个的问题就是改款核心目的，即解决前期产品缺点。缺点按反应排名为空间 车机 造型 舒适度 刹车脚感以及起雾动力受限360等问题。可以看到改款并没有全部解决，毕竟此次定义还是小改。到现在论坛也没有一致肯定态度，大家还是有些不满吧。毕竟主要就是改了座椅和空悬，空悬选装的话相当于就是改了座椅。就靠这个能把人从理想问界那拉过来吗？毕竟这些人家都有了，你擅长的操控还是很多人不感冒。
所以就我个人眼光，这次想火只有降价一条路。到目前看得出车企也是很谨慎，延续了08上市的磨磨唧唧，这个可以理解，毕竟现在车市上市价格定不好直接可以退市了，参考腾势N7极越01之流。与其后期降价不如上市就拿出诚意，毕竟首要目标是让这个车型活下来。
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