荣威D7 DMH混动领先,10.98万元起,年底购车送好礼,长续航尽在掌握

汽车市场的竞争历来都是残酷的，每一个车型都在为抢夺更多的市场份额而不懈努力。近期，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)开启了年终限时特惠，带来了前所未有的重磅优惠，在车市上形成了强有力的冲击波，重建了市场的竞争格局。

如何以“技术战”征服市场?

从即日起，荣威来了一场震撼的价格革命——荣威D7限时权益价仅需10.98万起，而且采用了悠享36期8万0息的金融政策，首付只需1.7万，想象一下，10万级别的价格，就可以将一部设计新颖、技术先进的荣威D7开回家。这不仅对于新用户来说是一个巨大的吸引力，而且荣威官方承诺老用户同样可以享有此优惠，充分体现了品牌的诚意与用户至上的理念。

价格竞争的残酷真相

不可回避的是，市场上有的品牌通过大幅降价吸引消费者。例如，比亚迪秦PLUS因为大幅度的降价，引起了刚提车网友的集体“被背刺”的吐槽。相对于荣威D7的综合优势和明确的用户权益保障，单纯的价格战显然是没有长久生命力的。

续航比拼：性价比之战

荣威D7以技术优势直接点破市场的伪命题。比拼数据的时候，秦PLUS DM-I 120km领先型降价后的售价是11.58万，荣威D7却以低于这一价格的10.98万起拥有更长的续航——纯电续航可达125km，而综合续航在实测中更是达到了惊人的1704km，这无疑碾压了秦PLUS DM-i的120km纯电续航和1200km的综合续航里程，彰显了荣威D7的技术实力。

尺寸对决：不止是一部好车

荣威D7不仅仅以技术取胜，它的车身尺寸也是优势所在。作为标准的B级车，其车身长达4890mm，轴距为2810mm，无论是从外观上还是空间感受上都比银河L6、启源A05和比亚迪秦PLUS这些车型更大气、更有档次。这样的尺寸配置，在同等价格段中实属难得，以A级车的价格，给予消费者B级车的豪华体验，荣威D7堪称10万级最强混动车型。

挑战极限：超长续航的定义者

在混动领域，荣威D7 DMH不仅推出了1704km超长冬季真实续航挑战，刷新了中国混动汽车满油满电真实续航的记录，而且在百公里平均油耗实测上仅仅3.4L。对于追求混动经济性的用户来说，这无疑是一个挑战传统观念的里程碑。

实力显著：荣登榜首的荣威D7

并不是所有车型都能在专业级的比赛中一举成名。但在由中汽研举办的2023混动汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH击败了同组别的比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等车型，荣获中大型轿车组第一。同时，在亏电油耗测试中，4.6L/100km的超低油耗成就其为全车型冠军。在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中，荣威D7 DMH也获得了“十佳发动机及混动系统”荣誉。

动力多样：满足广泛需求的荣威D7

荣威D7混动车型的选择多样性满足了不同用户的需求。EV版本主打乐趣驾驶，而DMH版本则更加凸显动力和经济性 —— 从城市日常通勤到长途驾驶，无论哪种需求，荣威D7都能完美胜任。

在此轮年终限时特惠中，荣威D7不再仅仅宣战、不再只是参与价格战，他用技术的力量，创新的设计，以及显而易见的价格优势，为消费者提供了一个全新选择。好车好价，一部到位，荣威D7用实力证明了自己的竞争力，为用户带来了更加美好的驾驶体验。