
在上个月的广州车展上,一款韩系车拥有很高的关注度,它就是北京现代的全新一代胜达(图片|配置|询价)。作为曾经年销量超过100万辆的国内市场头部合资车企,北京现代近期在国内市场表现不佳,出现了较大幅度的销量下滑,即便是明星级车型伊兰特、途胜,也都未能跻身所在细分市场第一阵营,在新能源市场,北京现代也没有太多收获。

从终端销量数据来看,伊兰特虽然相比巅峰时期有明显下滑,但依然是北京现代最热销的车型,今年前10个月总售出82353辆;定位于运动紧凑车市场的菲斯塔,10个月总销量只有3001辆,已经沦为市场上的冷门车型;它的低端轿车悦动、瑞纳则已经基本停产退市。在中级车市场,索纳塔一直属于边缘车型,前10个月总销量为2426辆,它的兄弟车型起亚K5凯酷为2451辆,两款车可谓是难兄难弟。在SUV市场,途胜L是北京现代的支柱车型,前10个月总销量为39564辆,ix35的替代品沐飒,7~10月的终端月销量分别为2222辆、2643辆、2401辆、3436辆,属于表现不温不火的车型。定位于20万元级市场的胜达,今年前10个月总销量仅有2470辆,市场存在感很低。主打低价格、大空间的库斯途,前10个月总销量为10383辆,和传祺M8这样的自主MPV尚有不小差距。从胜达、索纳塔、库斯途的销量走势来看,北京现代在15万元以上市场认可度较低。

对于现款北京现代胜达市场表现不佳的原因,小猫认为这并不单纯是价格因素,为采用海外市场原版设计,也影响到消费者的购买积极性,同时,因为大众途观L、别克昂科威系列的降价促销,也进一步压缩了它的生存空间。从产品定位来看,胜达是一款介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型,在现代的产品序列中,用来和丰田汉兰达对标的车型是帕里斯帝。

从亮相广州车展的车型来看,国产全新一代胜达的外观基本延续了海外版车型的设计,采用Open for More设计理念,整体风格方正、硬朗,与途胜L有明显不同。前脸采用一体式设计,窄条幅式格栅配合贯穿式灯带,在增加层次感的同时,还具有很高的辨识度。H型日间行车灯也是其前脸的标志性设计。车身侧面设计棱角分明,平直的车顶线条对优化后排同比空间有帮助,车顶采用悬浮式设计。车尾设计方正、简约,尾灯内部同样为H型设计,与前脸形成呼应。车身尺寸方面,海外版车型长宽高分别为4830mm、1900mm、1780mm,轴距2815mm,相比大众途观L的4735mm、1859mm、1677mm和2791mm要稍占优势。

内饰设计方面,全新胜达采用对称式设计,中控台显示屏和液晶仪表盘采用双连屏设计,方向盘为三幅式设计,它保留了实体按键,更便于驾驶员操作,换挡机构采用电子怀档式设计。座椅布局方面,它有五座、六座、七座三种布局,在未来应该也都会进入国内市场。

动力系统方面,韩国市场销售的车型提供2.5T四缸涡轮增压汽油和1.6T混动两种动力组合,考虑到国内市场的实际情况,小猫认为2.5T车型基本与国内市场无缘,对于一款准中型SUV而言,2.5T发动机有些过剩且暂时没有国产现代起亚车型配备2.5T发动机,如果没有大的意外,全新胜达依然会采用与现款车型相同的2.0T发动机+8速自动变速箱的组合。考虑到国内市场的现状,小猫认为全新胜达也会有混动车型提供,但它会采用途胜L的那套2.0L混动系统,系统最大功率142kw、最大扭矩350Nm,匹配6速自动变速箱。

价格方面,现款胜达价格区间为20.28~26.98万元且在终端市场还有优惠,但从销量表现来看,它并未获得太多消费者认可。对于即将上市的全新胜达,它并不具备涨价的空间,甚至还因为大众途观L、别克昂科威系列的官方促销,导致生存空间被严重压缩。以目前的市场情况来看,小猫预计全新胜达的起步价格会下探至19万元以内,或以18.98万元的价格起售,理由是雪佛兰开拓者的官方售价已经低至19.49万元。
小猫心蓝观点
展望全新胜达未来市场走势,虽然它在产品力方面相比现款车型有所提升,但因为目前20万元级别SUV市场竞争很激烈且北京现代的品牌认可度还有待提升,它想要取得销量的大幅增长并不容易。迫于销量压力,大众途观L的官方优惠价格已经低于17万元,全新胜达卖多少钱才有竞争力呢?期待您的留言。
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