售9.38-10.98万元，亏电油耗3.98L，五菱星光插混版这么选错不了

最近因为家里计划换车，预算十一二万的轿车是我们全家人的首选目标，无意中看到了五菱星光，这颜值、空间确实超预期，家人也表示挺喜欢的。可就在我犹豫要选哪个配置的时候，五菱星光首周订单已经破5000辆了，这速度着实让我们全家有些不知所措，毕竟要是再等下去，可能提到新车的时间会更晚了，所以果断看车、选车，那么我们最终选了哪个版本呢？

家里有充电条件的选哪个？

考虑到我自己家里有固定车位，可以安装充电桩或者直接交流电充电。斟酌过后觉得不用去外面找桩，不用排队等枪，不用被收超时停车费，不用为充电单独出车，更不担心雷雨天气室外充电的安全性问题。

然后就是晚上我有充足的时间充满电，早晨满电直接出发，再就是家里用车场景的大部分时间就是市区上下班、接送孩子啥的，每天往返40km左右，想着能省就省的原则，买个插电车型也不错，才看的五菱星光。

而五菱星光有两个版本，一个是70标准版，一个是150进阶版。

我会先考虑150进阶版，采用20.5kWh大容量电池组，官方数据显示其纯电续航150km，像我家庭出行的情况，基本上3-4天不用充电了，除非是节假日自驾游比较远的地方考虑用油，否则大多数时间纯电行驶就行。我算过了，五菱星光纯电百公里耗电量大约12kWh，每公里约合6分钱的电费，每天2.4元的出行成本，按照1年10000km计算，电费才600块钱，你说省不省！

再就是考虑到150进阶版支持30分钟快充，大约可以补充一半的电量，我上班附近有公共快充桩，而且觉得现在快充桩普及率越来越高了，即便是出远门，也不担心补能焦虑，随便找个服务区、超市啥的，都能找到快充桩，只需一顿饭的功夫就能充满。

如果家里没有充电条件，但还想节省出行成本的，可以考虑那个70km标准版，纯电续航里程是70km。把它当作一个燃油车开就行，亏电情况下的油耗只有3.98L/100km，约合1公里0.33元，比同级别燃油车省太多了，光用油开的话也不心疼油钱。另外，星光是一辆插电式轿车，相比同级油车省了上万元购置税，现在挂绿牌不担心摇号，想挂就挂。

想要更智能化体验的选哪个？

70标准版和150进阶版的配置水平都比较高，不过两个版本在价格上差了1.6万元，除去上面咱们提到的续航里程、快充功能差异，还有不少智能化功能方面的不同。

比如70标准版采用了7英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控屏组合，可以体验基础收音机等多媒体功能，像手机APP可以远程控制车门解锁、车窗升降、空调空调、车辆定位等，再就是配备倒车影像、自动空调、定速巡航、仿皮电动座椅等，满足日常出行基础需求没问题。

而150进阶版搭载8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸触控屏，两块屏幕尺寸更大，而像Ling OS车机系统、车联网、顶级语音交互、360度全景影像，以及全车窗一键升降、GPS导航等功能，则会更丰富些。

其中的车联网可实现随车APP的实时升级，语音交互功能可以解放驾驶员的双手，我就不再需要去频繁的操作大屏幕来实现像空调、听歌等功能，有了全景影像这个功能，我们全家人都能用车，不管是新手还是老司机，一旦习惯了全景影像就离不开了；然后就是GPS导航，用手机的那个确实屏幕太小了，星光这个15.6英寸超大屏看着确实爽。

当然，五菱星光除了上面那些很实用的功能之外，它的空间体验也非常宽敞。比如轴距达到2800mm，后排乘坐空间达1340mm，过道宽达 390mm，腿部间最长活动空间长达 1 米，前后排通过灵活调整可形成躺椅，只要有时间就能躺下睡一会；它的座舱提供多达14个储物空间，后备箱容积达到了540L，我们全家自驾游期间，可以装载更多私人物品。