电动新霸主：荣威D7 EV绝胜秦PLUS EV，性能对比一目了然！

电动车市场不断繁荣发展，致力于打造优质电动车的汽车厂商们愈发展现出对细节的雕琢与性能的追求。在这股新能源潮流中，荣威D7 EV以其绝美的外观，卓越的动力性能，和令人瞩目的价格福利站在了风口之上。

荣威D7 EV的设计理念是简约而不失优雅，追求在每一线条和每一细节中体现精致。车头采用了最新设计语言，呈现出流畅而现代的轮廓，而整体车身线条平滑，流畅的车顶曲线直至车尾，营造出了动感与高雅并存的美学效果。夜幕降临时，荣威D7 EV的LED大灯更是犹如星辰般璀璨夺目，使它成为街头最抢眼的存在。

荣威D7 EV不仅仅在动力，空间上下了功夫，对于乘坐体验的追求也同样不遗余力。全车系标配的云宿座椅采用9层材料精心打造，凸显对舒适的极致要求，前排座椅的大躺功能更是尊贵体验的象征。相较之下，秦PLUS在后排空间的腿部和膝部方面分别仅有893mm和75mm，与D7的933mm腿部空间和116mm的膝部空间相比，显得较为局促。而荣威D7后排软包的C柱与秦PLUS硬塑料材质的做工相比，无疑在质感上更胜一筹。

谈及电动汽车，动力性能始终是消费者们关心的焦点。不同于秦PLUS EV(图片|配置|询价)“祖传”的油改电平台，荣威D7 EV诞生于“上汽星云”纯电专属系列化平台，该平台具备“长轴距、主后驱、超薄电池模块”三大专属特征。

荣威D7 EV的电机最大功率高达145KW，最大扭矩达到310N·m，这不仅远超市场上的秦PLUS EV（最大功率100KW，最大扭矩180N·m），更是升级了整车的动力感受。无论是城市的轻松巡航，还是公路的迅猛加速，D7 EV都能给予驾驶者信心和乐趣。

荣威D7 EV的后驱纯电架构不仅让操控更加灵活，更带来了101L的超大前备箱，而同级别的秦PLUS EV因为没有前备箱，在存储空间上不可避免地存在劣势。这一设计彰显了荣威对于车辆空间布局的深思熟虑，充分利用了电动车结构所带来的优势，最大限度地为用户提供方便。

荣威D7 EV所搭载的后驱+五连杆独立悬挂底盘配置在同价位车型中是独一无二的，，而秦PLUS EV则采用结构相对简单三连杆“筷子”悬架，在性能方面会有一定的上限。对于追求性能的用户，荣威D7 EV显然是更好的选择 。

荣威D7 EV上市权益价仅为14.38-17.08万元，在现今电动车不断攀升的价格面前，它提供的性价比无疑非常具有吸引力。而且，荣威官方还为消费者准备了七重好礼，包括最高至7倍订金的膨胀礼和高达5000元的置换补贴等。使得购车成本进一步降低，福利全面，无疑增加了购买意愿。

综上，荣威D7 EV的出现不仅是后驱纯电市场的一股清流，更是在性能、设计、舒适、价格四方面均有出色表现的全面型选手，为广大消费者带来了一个选择电动车时优雅、动力与价格兼顾的绝佳方案。