日前,最新车事从相关渠道获悉,五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)第三代马卡龙新增三款磷酸铁锂的电池车型,其中一款为120公里,官方指导价为3.58万元;一款170公里续航车型,官方指导价4.18万元;一款215公里续航车型,官方指导价为4.68万元。三款车型的主要区别集中于电池容量、电池充电以及纯电续航里程方面,外观以及内饰方面依旧延续现款的设计风格。
外观方面,新车前脸采用了封闭式造型设计,并配备了椭圆形大灯组(远近光均采用LED光源)。此外,充电接口的前标志盖板,而前包围左右两侧的部分也增加了圆形装饰件,并且在前牌照架和标志区域也采用了撞色设计。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3064x1493x1629mm,轴距为2010mm,车身结构为3门4座两厢车。车身侧面,撞色车身、悬浮式车顶、轮毂盖造型独特等元素都不会缺席,保持了马卡龙的风格。车尾,新车的尾部采用了椭圆形的尾灯组,在后牌照架处也进行了凹入处理,并且车尾的双色车漆使车尾具有很好的层次感和时尚感。
在内饰设计方面,新车的整体设计比较简单。虽然新增加的2024马卡龙170公里车型比新增加的2024马卡龙120公里车型贵6000元,但它配备了8英寸中控屏幕、车顶行李架和乘客安全气囊。因此,如果你对配置和续航里程有一定的追求,之前推出的2024马卡龙215公里车型和新增的2024马卡龙170公里车型无疑是你不错的选择。当然,如果你的预算真的有限,你追求的是成本效益,那么考虑新增加的2024马卡龙120公里车型。

动力方面,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙入门级车型的电池容量为9.3千瓦时,CLTC续航里程为120公里,慢充时间为4.6小时;续航里程170公里的车型配备了最大功率为20千瓦、峰值扭矩为85纳米的驱动电机,并使用13.4千瓦时的磷酸铁锂电池组作为储能装置。215公里续航里程车型的电机最大功率为30千瓦,峰值扭矩为92牛·米,配有17.3千瓦时的磷酸铁锂电池组。在快速充电模式下,将车辆的电量从30%增加到80%需要35分钟。120公里和170公里车型没有快速充电功能。
最新车事观点:2024车型推出后,五菱宏光MINIEV马卡龙的市场反应依然不错。随着入门级车型的增加,它可以满足低预算群体的需求。120km/170km/215km 中,还是推荐170km版本车型,170km续航里程,4.18万元的售价市区短途通勤来说是充足的。再加上现在老头乐等三四轮违规车型的清理逐渐加速,后面微型电动车或将迎来利好,大家怎么看?欢迎在评论区留言讨论。
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