从激光雷达再到MPV，为啥造车新势力总爱跟风呢？

如果有了解新能源汽车行业的朋友，或许会发现一个有趣的现象，那便是造车新势力都爱跟风。

比如，2021年，蔚来汽车发布ET7，表示续航里程能达到1000km。随后，广汽集团发布“黑科技”石墨烯电池，也称续航里程能够达到1000km。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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同时，蔚来汽车还同步开启了搭载激光雷达的风潮。据悉，蔚来ET7(图片|配置|询价)搭载了一颗激光雷达。紧接着小鹏P5表示自己有双颗激光雷达，同是造车新势力的威马汽车也不甘寂寞，发布了搭载3颗激光雷达的威马M7车型。

直到现在，造车新势力爱跟风的性子依然没变，依然是那里热闹我就去凑。

就比如MPV市场。以前造车新势力扎根于SUV、轿车，今年对MPV打起了主意。其中，理想汽车发布了首款纯电 MPV MEGA。该车将于12月完成上市，明年2月份开启交付。

在今年的广州车展上，小鹏汽车也正式发布旗下最新款旗舰车型-小鹏X9，并同步开启预售。

此外，蔚来汽车也被传出要进入MPV赛道的消息。据悉，蔚来的首款MPV将基于NT 3.0平台打造，新平台有望在年内发布。

为啥造车新势力总喜欢跟风呢？

与其说是跟风，不如说是拼命内卷。由于新能源汽车人满为患，各路人士均要分一杯羹，包括传统车企、造车新势力以及跨界造车玩家等，想要脱颖而出就必须内卷，不卷就失去了竞争的机会。因此，竞争激烈的环境，逼着车企去跟风内卷，唯有这样或许才能继续在新能源汽车赛道上驰骋。