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    莲友智能纯电车

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    莲友智能纯电车图2莲友智能纯电车图2
    2024-09-03
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    2023-12-20
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    2023-12-15
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    2023-12-14
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    2023-12-14
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    2023-12-13
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    2023-12-12
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    2023-12-11
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    2023-12-08
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    2023-12-07
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    2023-12-07
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    2023-12-06
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    2023-12-05
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    2023-12-04
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    2023-11-27
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    2023-11-24
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    2023-11-22
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    2023-11-21
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    2023-11-17
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    2023-11-16
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    2023-11-07
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    2023-11-07
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    2023-11-06
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    2023-10-30
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    2023-10-24
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    2023-10-23
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    2023-10-23
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    2023-10-18
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    2023-10-17
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    2023-10-17
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    2023-10-16
    莲友智能纯电车图3莲友智能纯电车图3
    莲友智能纯电车图4莲友智能纯电车图4
    2023-10-10

    【看准动力电池损伤分级,别被保险公司坑了】 不可否认,我国新能源汽车唱主角,不过至今仍有消费者对其安全性有疑虑。特别是动力电池方面,比如起火、自燃,还有动力电池 “天价”维修费用等。 为了消除消费者的质疑,我国正在重视动力电池领域。 此前就有人爆料称,新能源汽车年检将加入电池测试,如果动力电池测试不合格,一律回4S店维修或者自行更换。 前段时间,中国保险行业协会还发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准。 具体而言: 一是动力蓄电池发生一级损伤时,通过检测结果确认电池参数均正常,可以仅进行外部涂层和钣金修复。 二是因碰撞、托底事故导致动力蓄电池发生二级和三级损伤时,通过检测确认电池系统未受影响,应选择修复或更换动力蓄电池箱体和外部涂层。 如检测后确认模组或单体蓄电池受损,应根据实际情况修复或更换模组和损伤零部件,如检测后确认动力蓄电池的损伤已不可维修,可更换动力蓄电池总成。 三是因水淹事故导致的动力蓄电池一级、二级和三级损伤时,可烘干后检测确定损伤级别。根据实际情况清洁、修复损伤零部件,必要时更换模组和相关零部件或动力蓄电池总成。 四是动力蓄电池发生四级损伤时,可更换动力蓄电池总成。五是报废或拆解的动力蓄电池应按照国家相关规范进行损余回收。 该标准的出炉,不仅能让新能源汽车用户心里有底,也解决了保险理赔中的主要问题,打消消费者购买新能源汽车的后顾之忧。

    莲友智能纯电车图5莲友智能纯电车图5
    莲友智能纯电车图6莲友智能纯电车图6
    2023-10-09
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    2023-10-09
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    2023-10-08
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    2023-09-13
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    2023-09-04
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    2023-08-25
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    2023-08-22
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    2023-08-21
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    2023-07-19
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    2023-07-17
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    2023-06-30
    憨豆先生也站“丰田汽车”,电动汽车真是“伪环保”吗?图1憨豆先生也站“丰田汽车”,电动汽车真是“伪环保”吗?图1
    2023-06-06
    拿什么拯救威马汽车?稀缺的造车资质!图1拿什么拯救威马汽车?稀缺的造车资质!图1
    2023-04-28
    有生产资质的威马,可成百度的第二选择!图1有生产资质的威马,可成百度的第二选择!图1
    2023-04-21
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    2023-02-20
    威马智行APP无法使用?都是黑客搞的鬼!图1威马智行APP无法使用?都是黑客搞的鬼!图1
    2023-02-08
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    2023-01-17
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    2023-01-09
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    2022-09-07
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    2022-08-03
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    2022-06-10
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    2022-05-05
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    2022-02-23
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    2022-02-10
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