时尚外衣也裹不住去野的心：全新北京BJ40

#广州车展辣评新车作为年内最后一个A级车展，又是新能源购置税全免政策的最后一年，今年的广州车展可谓盛大空前。同时也有幸成为懂车帝新车体验官，参加本次车展活动。

今年整体展会的直观感觉：新能源真卷，哈哈哈哈。uh…..虽然…但是各家传统燃油车依然拿出了不少能打的细分市场产品。本来对坦克300hi4t上市抱有很大期待，怎奈本次依旧跳票。这里不得不说，硬派越野这块市场，长城还是稳稳拿捏。

说到硬派越野，在过去几年市场，不得不提两个国产型号，坦克300与老款北京BJ40，毕竟30万元内真正在做ORV的，仅此两家。鉴于之前一直对坦克300体验较多，所以这次我也是重点来关注新款BJ40有哪些新变化。

OK,进入正题。

BJ40城市猎人版实车

北京越野BJ40

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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官改展示

我真是来拍车的，就拍了这一张小姐姐

官改展示

- 车型概述：

北京BJ40城市猎人版，一共发布三款配置，均相差2万元

先锋型：17.98万

侠客型：19.98万

至尊型：21.98万

简版配置表

首先说一下整体评价，然后再通过对何处体验的分享解读这些评价板块。

- 品牌层：新BJ40让我对北京品牌刷新了认识。

- 产品层：一款主打年轻，浪漫舒适情调的方盒子。

因为新车首发，车展只能进行静态体验，恰巧展车亏电了，无法通电打开车机系统测试，所以这次主要是对外观和内饰做静态体验分享。

第一部分：外饰

以往做测评，我喜欢优先把整车各面都进行设计元素分析。这次我想先展示通过图片展示一些企业内在的东西。

前保险杠与左侧叶子板接缝

再看右侧叶子板接缝

一台17万起的硬派SUV，这价位这做工真的让我挑不出毛病。缝隙均匀细致，接面连接平整，表面光滑均匀。这也是为什么前面总结，通过产品重新认识了“北京”这个品牌！

在展台带我介绍这款车的是负责这款车外饰设计的工程师，非常认真负责的将很多车子设计过程的情况分享与我，让我感受到这台BJ40研发设计团队背后对品质的执着与务实。

一台非承载式车身的硬派SUV，由于定位是城市场景为主，反而这种精致的做工更能呼应它的定位，年轻活力又不乏精致与优雅。

侧脸角度

车头

保留北京家族前脸的五幅设计。

车头特写

注意看机盖和叶子板处，因为硬派suv的定位，素车仍然可以真正越野，前机盖专门保留相对适中的缝隙，以适应车身在极限状态的细微扭转。

方格子后尾箱设计窗户设计增加了白色外框，也增添了一些灵动感。

侧面虽然是整体方盒子造型，但更多运用流线设计，也在尝试改变硬派越野车方正刚健的形象，告诉大家这台新款BJ40 的独特之处。

后卫门是半开加上掀式，配备全尺寸外挂式备胎

前轮眉两侧均配备照地辅助灯

后视镜也更加圆润，增加时尚感

北京越野BJ40

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

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专门拍了车顶特写，行李架必须有，天窗开启面积不错，并且拥有更大的采光面积

第二部分：内饰

前面提到浪漫舒适情调，这点在内饰设计上有非常直观呈现。

副驾真可谓是把舒适度拉满了，支持躺平。在安静的夜晚，带上你的小姐姐一起探寻诗与远方，而她又能惬意的欣赏你认真驾驶的侧脸。仰望星空的全景天窗，配上氛围灯的映衬，一起步入浪漫的……（咳咳！此处省略1000字，要怨就怨懂车帝）然后天亮了还可以通过多色温可调节的化妆镜灯来补个妆，哈哈哈哈。

瞧瞧这副驾大面积的腿托，正好把硬派越野的腿部空间优势也用上了。

遮阳板打开，配备大面积化妆镜，并支持色温调节

全景天窗效果

副驾驶手套箱空间展示

再来看看主驾位置

圆形多功能皮质方向盘，在重点握持位置增加运动握持设计，整体握持操作手感不错。车机一体大连屏，核心控制功能均使用实体按键。并且工程师小哥哥介绍中间一件启动按键是一块屏幕，具备更多显示功能，比如海拔，水平度等，因为车子亏电，已经无法开启体验。

中间旋钮用于切换驱动方式，自研ATS全地形驱动系统，更加方便驾驶员在应对各种地形环境中快速实现驾驶性能切换。

主驾体验

部分灯光与驾驶辅助功能开关在左手侧

直观切换高低速4驱和高速2驱

流媒体后视镜，上方的内后视镜两段开启设计，完全打开是眼镜盒。

无框车门设计，在非承载式车身结构上，也是第一家大胆创新。整个主要接触部分都采用皮质软包。

无框车门设计，在非承载式车身结构上，也是第一家大胆创新。整个主要接触部分都采用皮质软包。线条干净，简约时尚

方盒子必备上车拉手特写，同时可以看到方向盘左右两个档杆，对于驾驶员操作也更加简单。

中控台下方也有掏空，并且配有USB接口和12V取电接口

主驾驶没有腿托

风琴式运动油门踏板，脚部空间充裕

细节设计，双层防水胶条，在车门底部位置完整覆盖，不仅提升防水性，也让隔音性更加出色

看完前排，再移步后排

作为方盒子越野车，相信多数人更关心的是整体后排是否能放倒，放倒后的长度。

来吧上图

同坦克300结构相似，后排座椅40:60比例放倒，可以放平，放平后整体可用长度大约170cm左右。整体空间利用度较高。

半开式尾门，配有储物网袋

连杆具备锁定尾门位置功能，防止意外关闭，设计友好

时间仓促，没有体验更多后座乘坐的感觉，这里对北京BJ40 有兴趣的朋友可以自行再去研究。

第三部分机舱

为什么重点看机舱，自然是有些有趣的信息。

先看图

机舱特写

2.0T发动机搭配8AT变速箱，纵置四驱，机舱布局规整，整体表现不错。机盖内侧的隔音部件完全覆盖，并有北京logo，用料很足。

诚然，这些也还不是重点。

我反查了新款BJ40 使用的发动机型号：HY4C20C

这款发动机来自蜂巢动力，嗯。。。没错，长城的！

等等，汇总一下信息，嗯，是这样的（回过神来）：北京BJ40作为坦克300的竞品，起步价格比坦克300还低，但是却用的长城家的2.0T发动机！

看到这里，是不是明白了国产硬派SUV领域，谁才是爸爸

长城才是最大赢家。

不过也印证了一点，长城自研发动机确实能打。至少在硬派越野车结构上，对于BJ40研发团队，直接合作拿来用会让整体落地更加高效。

发动机型号信息

以上就是我分享的新款北京BJ40 静态体验的全部内容啦！同时后续我也会去试驾进行动态体验分享。至少在17万起步的硬派越野车中，新款BJ40造型和定位的巨大变化，都让我对北京这个品牌又刷新了认识，而我也发现这些像北京汽车这样的老牌车企，在燃油车市场的细分赛道上，也足够专注和用心，在这次车展中亮剑的产品也独具魅力。希望关注这款车的各位朋友，通过我的分享能获得所需的信息。Over-

时尚外衣也裹不住去野的心：全新北京BJ40

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