试驾零跑c11，开了一个月后，我的用车感受如何？

今年是工作的第二年，之前一直开家里的老凯美瑞。由于老婆和自己工作地点一个在城东一个在城西，她还不会开车，所以我需要从家来回往返跑，每个月都需要一千多油费，感觉通勤成本太高。再加上自己关注了很多年新能源汽车发展，特别羡慕新能源各种智能的功能，以及超低的通勤成本本，所以一直想着购买一台新能源汽车。

今年国庆期间和老婆逛商场，偶然见发现有零跑的城市展厅，里面摆放着零跑c11(图片|配置|询价)和c10以及t03，心想去看看外观试试功能。销售很热情给我们介绍，我比较中意c11超大的空间，于是就问销售能不能试驾，销售很爽快，二话不说就去开车。试驾的过程比较全面，我专门挑了一段水泥路和烂泥路来试车，发现这车通过性很不错，驾驶起来也比较简单。回店以后看了零跑的售价和金融资产，感觉诚意满满，恰巧还有区补5000，于是相中了c11增程200公里版本，加了一万块钱选装包，当天就预付了5000订金。销售说十月底左右可以提车，此后就在期待中过日子，希望拥有自己的第一辆新能源汽车。

车子终于是在十一月初到了4s店，简单的验车后，销售给我们准备了提车仪式，仪式感满满。办理完相关手续，就提走车了，目前也开了差不多一个月，感觉对零跑c11的了解多了起来，就浅谈一下。

从外观上看，零跑c11非常大气，除了无边框车门，我还加装了二十寸轮毂，车子更显得霸气侧漏，经常有人问我这车得几十万吧，可把我乐住了。

从软件功能上看，零跑c11拥有丰富的功能，虽然是低配，但是该有的基本都有，比如360全景影像，语音助手小零等等，平时使用起来特别方便。

从硬件上来说，零跑c11更是这个价位少有的良心车型，底盘是全铝的，并且是前双叉臂后五连杆，比某些豪车品牌底盘用料还好，这点值得点赞。

从驾驶感受来说，零跑c11在日常驾驶的体验来说是非常静谧的，我以前开传统燃油车从来没有感觉那么安静过，从用料就可以看出为什么零跑c11那么安静。

从智能驾驶上看，虽然我买的是最低配，但是零跑并没有抛弃低配用户，而是真正做到了平权。APP遥控操作车辆，acc操控等等，最低配也是标配的，开起来就很舒服。

而车子里的内部空间更是越级表现。前排的空间不必多说，后排的空间真是巨大，我一米七五的身高坐在后排，还有三圈半距离，跷二郎腿更是轻轻松松。而且后备箱空间还是很大，平时没地方午休还可以放倒后排座椅，形成可以睡觉的地方，也是很舒服的。

总体来说，零跑c11在使用过程中可圈可点，喜欢的朋友不妨去试驾一下，也许会颠覆你以往对国产车的看法。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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