荣威D7 DMH续航1704km，引领续航技术风潮！

在近日由权威第三方机构举办的“中国车续航极限挑战”活动中，荣威汽车的明星产品，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)，以压倒性的表现领跑续航挑战，一举刷新了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的纪录。荣威D7 DMH一箱油真实续航达到了惊人的1704公里，远超此前的天花板，同时创造了百公里平均油耗仅为3.4L的最优成绩。相比之下，同为混动车型的比亚迪秦PLUS DM-i在此次续航挑战中完成了约1020公里的续航，百公里平均油耗为3.6L。显然，荣威D7 DMH的产品力已经远远超越了秦PLUS。

荣威D7 DMH的非凡表现，离不开其搭载的上汽全新DMH超级混动系统。这款系统主打“超长续航、超低油耗、超级安静”的特性，为用户带来前所未有的驾驶体验。动力系统的核心智能--动力总成大脑PICU，实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”的复杂功能，这不仅大幅节省了近70%的冗余组件，也使得运算速度提升了50%，动力响应时间缩短至0.26秒，比比亚迪秦PLUS DM-i快了一倍。

在电池技术上，荣威D7 DMH同样展现出了其行业领先的实力。电芯采用了航空级直接式冷却技术，确保了电池在运行时内部温差低于3.5度。有效的温度管理不仅保障了电池的安全性，也延长了电池的使用寿命。此外，荣威D7 DMH的发动机和P1电机采用了同轴结构，与秦PLUS DM-i的平行轴布置相比，减少了一组齿轮传动，这意味着更高的传动效率和更平顺的运行体验。这种先进的布局，为提高充电效率奠定了坚实的基础，使得荣威D7 DMH在快充模式下，电量可以从30%充至80%仅需28分钟。

舒适性方面，荣威D7 DMH同样不容小觑。这款车型专为追求宽敞舒适的B级车市场而设计，不仅有着超大的空间体验，还配备了前麦弗逊和后多连杆悬架布局。结合CST舒适制动系统和全工况NVH开发控制，无论是城市拥堵路段还是高速驾驶中，都能带来平稳安静的乘坐体验。

荣威D7 DMH的市场表现也非常给力，上市权益价仅为12.18-14.18万元，为消费者提供了极高的性价比选择。同时，厂家为了吸引新老用户，制定了极具吸引力的营销策略。消费者支付1000元订金，便可获得由七重好礼组成的新车套餐；新用户还可享受最高7倍的订金膨胀优惠，而老用户则能得到最高5000元的置换补贴。这些丰富的购车优惠，无疑将成为消费者选择荣威D7 DMH的重要因素。