网传北汽将推出华为“HI模式”新车，极狐已升级为“智选车模式”

近日，有消息称北汽将在2024年与华为联合推出一款HI 模式新车，而此前北汽极狐与华为合作打造的车型正是采用的HI模式，只不过后来极狐升级为与华为绑定更深的智选车模式（如今改名为“鸿蒙智行”）。

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如果此次消息属实，那么北汽将成为第一家同时采用华为智选车模式、华为HI模式造车的企业。目前北汽尚未透露与华为打造的HI模式新车具体信息，至于依旧采用极狐品牌命名，亦或者推出全新的新能源汽车子品牌还不得而知。

根据我们掌握的消息，华为目前一共推出了3种汽车合作模式，分别是零部件供应模式、解决方案模式（HI模式）、智选车模式（鸿蒙智行）。原本华为HI模式合作的车企分别有北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔三个品牌，但后来北极极狐升级为智选车模式，广汽埃安推出选择自研，目前HI模式就剩下长安阿维塔了。

而智选车模式（鸿蒙智行）的合作品牌就比较多了，分别有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。目前华为已经和赛力斯联合打造出问界品牌，和奇瑞联合打造出智界品牌，据余承东表示后续还会推出两个“界”，应该就是分别于北汽、江淮打造的新品牌了。

目前华为准备成立一家股权开放的智能汽车新公司，华为将把智能汽车解决方案业务的核心技术、资源整合至新公司，华为车BU的几千名员工也将加入新公司。新公司华为持股不超60%，剩下的40%股份由其他合作车企、投资方持有。

大家将其理解为华为把车BU业务独立了出来，华为HI模式业务将转移到这家全新合资公司里，而华为智选车业务、智能电动车等则保留在华为体系里。华为表示原则上不从事与新公司业务范围相竞争的业务，而目前赛力斯已经发布公告称收到了华为共同投资的邀请。

对于长安及其他车企来说，此前不愿意和华为HI模式合作是因为不想失去“灵魂”，现在华为将子公司股权放出来，相当于是给其他合作厂商更多的信心，让大家具有更多话语权，合作后也不至于失去品牌的“灵魂”。但余承东大力推动的鸿蒙智行今后会如何发展就不得而知了，那么你看好华为这家子公司的未来吗？