长安猎手成广州车展焦点？长安领导人明确“新能源皮卡”方向！

11月17日，长安品牌旗下全球首款舒适长安猎手(图片|配置|询价)正式在广州车展亮相发布，以“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角理念迎接新能源皮卡时代，基于超级增程系统长安猎手不仅解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，同时完善了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧，形成了现阶段皮卡市场的最优解决答案。在此次发布会上，长安领导人彭陶彭总在发布会上致辞，近年来，长安汽车一直都以新能源＂香格里拉＂计划为牵引，加上能源价值部分作为创新驱动，打造出强劲动效率的皮卡产品。如今加持长安汽车电池正式发布，同时在金钟罩电池系统的保驾护航之下，这款全球首款长安猎手正式到来！

在外观部分长安猎手基于全新猎动美学打造，在前脸位置使用了无界数字点阵格栅，为整车增添了不少的气势感；而在LED前后大灯等细节处，则能体现出长安猎手精致化的取向，这也使得整车的视觉观感更为贴近“家用消费者”的审美偏好。圆润饱满的线条也为长安猎手的外观提升了更多柔和的风格，除了皮卡车型标志性的货斗之外，光看长安猎手的前半部分，这款车几乎就是一款魁梧的硬派皮卡。

在底盘部分，“长安猎手”的悬挂结构跟大多数家用SUV相似，采用多连杆后悬挂的设计，通过调整悬挂系统和加强底盘结构，猎手在越野路况下表现出色，能应对各种复杂的地形。

长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW。而在低电量状态下，蓝鲸大增程仍可以给电池补电，支持低至8%以下的极限补电。长安猎手的双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4s，零到百公里/小时加速7.9s。针对电池安全，长安猎手具有电池包五大防护，并且电池被包在非承载车身大梁之间，能有效防止外部撞击导致的电池安全问题，做到了安全便捷。

总体而言长安猎手的综合表现达到了同级领先，没有“工具车”的粗糙感，这就是长安猎手 整车在技术上的优化处理，依托于全新架构带来的NVH表现，从而使得整车在公路上驾驶时并不会有太多不适。不仅如此，得益于长安猎手配备的L2+级智能驾驶辅助级别，在自适应巡航基础上，实现了交通拥堵辅助、智能过弯等诸多配置优化，更进一步突出了长安猎手的“豪华配置”。