王者风范！荣威D7 DM-H插电混动续写传奇！

在今天的汽车界，绿色出行和节能减排已成为趋势。混合动力汽车以其高效节能、环保特性，在全球范围内被广泛推崇。近期，由权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)携其超前的混动技术一鸣惊人，一箱油真实续航惊人地达到1704公里，成功刷新了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的纪录，百公里平均油耗最优成绩更是低至3.4L，使得比亚迪秦PLUS DM-i的1020公里续航记录黯然失色。这不仅是技术上的胜利，更是品牌力的显著提升。

荣威D7 DMH的诸多尖端科技实现了这一奇迹。其中最引人注目的便是上汽全新DMH超级混动系统的搭载。这一系统融合了超长续航、超低油耗、超级安静等特点，完美回应了消费者对于高效能汽车的期待，其产品力在同级别市场中已远远超越秦PLUS DM-i。

混动技术的成熟可见一斑，荣威D7 DMH的动力总成大脑PICU实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的集成化“五合一”功能。这一核心技术使其节省了大量冗余组件，运算速度提升50%，动力响应时间压缩至仅0.26秒，如此迅猛的速度在同级别竞争对手中可谓是领先一大步，尤其是比秦PLUS DM-i快了整整一倍。

在电池技术方面，荣威D7 DMH更是采用航空级别的直接式冷却技术，优化了电池的工作环境，使内部温差控制在3.5度以内，这样的技术保障了电池的稳定性和寿命，并且在高效安全性方面树立了新的标杆。

动力传送结构方面，荣威D7 DMH同样独具匠心。采用的是行业领先的发动机和P1电机同轴结构设计，相比于秦PLUS DM-i的平行轴布置，荣威D7 DMH少了一组齿轮，从而提高了传动效率，使整车运行更为平顺，提升了充电效率，在快充模式下电量从30%充至80%的时间仅需28分钟，充分满足了用户对于快充速度的需求。

对于追求舒适驾乘体验的消费者来说，荣威D7 DMH同样不会让人失望。该车提供了B级车宜人的大空间，前麦弗逊和后多连杆的悬架布局之上，还配备了CST舒适制动系统，确保驾驶的舒适性和稳定性。同时，全工况的NVH开发控制为车内乘客带来安静的驾乘环境。

如此多的优点，荣威D7 DMH的市场表现自然不俗。价格区间定在了12.18-14.18万元，消费者只需支付1000元订金，就能获得由厂家提供的七重好礼。对于新用户来说，还推出了高达7倍订金膨胀的超值礼遇；而对老用户，荣威则提供了最高5000元的置换补贴，体现了品牌对于忠实消费者的深度感恩。

荣威D7 DMH在工程技术上的深耕细作和市场营销策略的创新组合，已经为品牌打开了卓越发展的新篇章。在中国乃至全球汽车市场，它的出现必将加速混合动力汽车的普及和创新，引领着整个行业向着更加绿色、高效的未来迈进。