问界M5 EV入门款值得买吗？

AITO问界是紧跟特斯拉第二个进行官降的品牌，旗下和特斯拉Model Y对标的问界M5(图片|配置|询价)EV的后驱标准款，也就是入门款降了2.88万，而高配的四驱性能版降了3万元，降价之后的价格分别为25.98万和28.98万。大家都知道Model Y降价后，它的入门款后轮驱动版指导价为25.99万，和问界M5 EV的入门款几乎一样的价格，竞争关系就更明显了，今天我们就来看看这款指导价25.98万的问界M5 EV后驱标准款到底值不值得买？

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.93 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.88万起 | 346辆

问界M5

造型及空间：外观圆润饱满，内饰简约科技，轴距2880mm，后备厢容积表现不佳

对于一款车的外观，尽管存在主观印象，但是还是要发表下个人的看法。从我个人审美来说，问界M5 EV并不算一台足够让我觉得惊艳好看的车。前脸来看，其和大多数纯电动车一样，采用了封闭式的设计，同时问界的logo镶嵌在中间，显得有些小气，没有太多气场感。

车身侧面的造型属于饱满的风格，采用了隐藏式的门把手。说实话，第一眼看上去有些保时捷Macan的味道，尤其是车尾的线条。后驱标准版车型配备255/50 R19的轮胎，轮毂的造型为铝合金双色抛光样式。

车尾同样为圆润饱满的风格，尾灯采用了贯穿式的布局配合亮黑色的饰条，整体感比较强。保险杠下方采用了较大面积的黑色跨界包围，增加了一些层次感，也可以降低车身剐蹭来带的成本。

尺寸方面，问界M5 EV定位于中型SUV，长宽高分别为4785*1930*1620mm，轴距为2880mm，对比Model Y的尺寸：4750*1921*1624mm，轴距2890mm，两者几乎在同一水平线上，但是Model Y采用了溜背式的造型，所以在后排头部空间上，其实是会受到影响，这一点在问界M5 EV则不太会出现。在常规状态下，问界M5 EV的后备厢容积为369升，最大可以拓展至776升，在中型SUV里表现不佳，所以对于后备厢空间有要求的朋友就需要注意了。反观特斯拉Model Y，它最大可以拓展至2158升，相当可观。

问界M5 EV采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

来到问界M5 EV的内饰，整体的风格属于科技简约范儿，这也是当下纯电动车型常见的风格。在屏幕上，问界M5 EV配备了10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕。最值得一提的就是问界M5 EV上搭载的鸿蒙系统，车机的流畅度在纯电动车中是遥遥领先的，基本接近一台手机的操作顺畅度，而且系统的应用很丰富，可以拓展非常多的功能，而且你用的是华为手机的话，和车机的适配度会更高。

配置及动力：L2驾驶辅助加持，便利舒适性配置基本满配

接下来我们来看看问界M5 EV后驱标准版的配置表现，驾驶辅助方面自然是L2的级别，这是没有问题的。在舒适和便利性配置上，诸如：自动泊车入位、电尾门、全车无钥匙进入、对外放电、手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、19喇叭音响、内饰氛围灯、自动分区空调和车内香氛系统等配置，都一应俱全。所以可以说这款标准版车型基本达到了满配的状态，不用为它的配置担心。

动力方面，后驱标准版自然就是配备了单电机，最大马力272匹，最大扭矩360牛·米，官方的百公里加速成绩为7.1秒，最高时速为200km/h。续航方面，后驱标准版配备一块80度的磷酸铁锂电池，来自宁德时代，CLTC纯电续航为620公里，相比特斯拉Model Y标续的CLTC纯电续航545公里，优势还是比较明显的。