进入冬季，零居们都很关心咱们的零跑冬季续航能力如何...

进入冬季，零居们都很关心咱们的零跑冬季续航能力如何，会不会很垮？又或者随便造？今天来分享一下我的C11周续航表现，或许你就踏实了！

初冬的成都，早晚冷飕飕的，特别是对还要早出晚归接娃放学（早上6.45出门，晚上回家23点）的我来说，简直太虐了，所以我上车时空调22度，座椅和方向盘加热同时开启

最近用车太少，一周里程基本200左右，顶天了也才400公里，所以今天分享一下这两次充电后的续航表现

先介绍一下我的车型：零跑C11(图片|配置|询价)纯电尊享版，2022年6月提车，目前用车524天，行驶里程31640公里

第一箱电续航11.18-11.22：

11月18日充电413公里，33.99度电，花费5.9元，平均一度电0.17元，比家充还划算

空调：我一般早上提前5-10分钟开启空调22度+座椅加热，既可以激活电池活性，又可以保证上车时温度适宜。晚上接娃时，也是往返空调22度，没有开座椅加热和方向盘加热，毕竟晚上的温度比早上还是高那么几度

用车场景：城市通勤，时速最快也就是二环高架的80公里限速吧，通常是车内1-2人

续航表现：

本次充电后没拍照，暂且就以充电后行驶19.9公里记录吧

本次充电后用时4天，行驶265.9公里，剩余续航109公里，消耗里程304公里，续航达成率87.47%

第二箱电续航11.23-11.26：

11月23日充电480公里，充电60.2度，花费7.16元，平均每度电花费0.12元，精打细算巧充电，简直太香啦！

周内用车环境基本同上，温度略有回升，晚上基本没开空调。周六参加活动跑了一个小短途，往返100公里左右，因为是中午出门，所以早上没开空调，返程时开启空调22度。去程时单边的能耗是这样的，堵车堵的心慌慌 ，所以急加速比较多，续航达成率92.2%，不开空调的能耗的确不错！

本次续航表现：

充电480公里，用时4天，行驶207.5公里，剩余续航260公里，消耗里程220公里，续航达成率94.3%

总结一下：历时8天的续航记录，两箱电续航表现分别是87.47%和94.3%，行车能耗分别是12.6kwh和12.5kwh，由此可见冬季开空调的确对能耗有影响，但是接近9折的能耗表现，我觉得很不错了，冬天的空调想开就开，舒服最重要！曾经从火车北站到杉板桥二环高架上，空调26度，方向盘加热+座椅加热，能耗才10.几，妥妥滴欢乐能耗只可惜自己开车没有拍照纪念！

事实证明C11初冬续航很优秀，也让我开始期待深冬续航-是否同样有惊喜呢？！#零跑C11怎么样#

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