10月大卖11812辆，事实证明：只要价格有诚意，大众ID.3就能大卖

如果说合资新能源车，很多人可能会不屑一顾，毕竟从国内市场新能源汽车销量来看，除了特斯拉，卖得好得新能源车都是出自国产新势力品牌，像实力强大的合资品牌大众、本田、丰田等车企，在市场上研发的新能源车，实力确实不强，而且性价比也不高，所以很多人都感觉老牌合资车企要在新能源汽车领域“崩盘”。

但是我们要知道，在燃油车统治了几十年的老牌合资车企，怎么会这么容易就放弃新能源汽车领域，合资品牌确实是被国产新势力品牌打了一个措手不及，但是只要给一点时间，老牌合资车企还是能够拿出实力不错的新能源车，比如最近大众研发的大众ID.3(图片|配置|询价)，在市场上的销量就开始回暖了。

全新的大众ID.3这款车，在上半年的市场表现中，一直是销量比较低迷的，但是自从这款车拿出4万左右降幅后，销量就直线上涨，如今新车在10月份更是大卖11812辆，这个成绩表现已经是跻身主流新能源车型行列，可见价格上只要拿出诚意，合资车企研发的新能源车，依然会有不错的销量。

在空间的表现上，新车的车身长宽高分别为4261/1778/1568mm，车身轴距则达到了2765mm，虽然是紧凑级轿车，但是从车身尺寸表现来看，也就能够满足日常简单的代步。

作为一款代步纯电车，上汽大众ID.3的前脸整体采用造型修长的大灯组，并由中央的贯穿式镀铬条相连接，整体感还是有不错加强，同时新车下方还使用运动化设计的前包围，彰显出前卫、时尚的视觉效果，整车的颜值确实做得不错，比较容易打动年轻消费者。

在内饰方面，新车也是比较注重运用现代元素来点缀，新车的中控配备悬浮式中控屏和仪表盘，操作非常的简单，而且全新的上汽大众ID.3相比现款车型有所升级，除了新增全景影像、副驾座椅调节等功能外，用户还可以选装智驾包，整车的实用性更为出色了。

最后就是它的动力方面，新车搭载的是一台永磁同步电机，最大输出功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米，0-50公里/小时的加速时间为3秒，最高车速在160Km/h，纯电续航可达450Km，此外新车配备了三元锂电池组，电池电量由0-80%的快充时间为40分钟，这个效率还是比较高的。

写在最后：作为一款大众纯电轿车，上汽大众ID.3在颜值设计、内饰科技感和动力续航方面的表现，确实还不错，就单说这个450Km的续航，基本在中短途行驶过程中是够用了，之前新车上市16万多的起步价格，肯定是不值得入手，但是目前新车在价格下探到12万左右后，还是比较值得考虑的。

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