售8.98万起！限时优惠1万！比亚迪秦PLUS DM-i值得入手吗？

接近年底了，汽车市场逐渐热闹起来，各大车企除了推出新品车型以外，也在推出自家的活动政策，对于消费者而言增加了选择性，比如最近比亚迪旗下的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i关注度挺不错的，限时优惠1万，优惠后的售价区间为8.98万-13.58万，这次属于全国范围内的限时优惠，政策截止到11月底。

这款车在懂车帝平台上11月新能源周排行榜上排名第三，周销量4111辆，周排名时间为2023年11月13日-19日，今天我们以其中的2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型为例(指导价13.58万)，一起从多角度进行分析来看看表现怎么样？

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.58万起 | 656辆

动力组合

搭载1.5L插混动力，发动机最大功率为81千瓦，发动机峰值扭矩为135牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率145千瓦，电动机总扭矩为325牛·米，磷酸铁锂电池容量为18.32千瓦时，快充0.5小时，慢充5.55小时，纯电续航里程为120公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

这款车拥有4种驾驶模式，分别是运动、雪地、ECO/经济和标准舒适模式，在市区我们使用的是纯电模式，开起来更像一台电车，首先在起步的时候踩下加速踏板，动力输出明显，其次是坐在车内听不到发动机噪音，在转向的时候方向盘不会显得沉重，左右轻轻转动，发现几乎是没有虚位的，郊区有一段路是不平整的，我们以51km/h的速度路过，底盘悬架的调校挺稳定的，因为车身上下晃动幅度比较小，并且可以过滤掉一些细碎震动感。

亏电油耗测试

通过懂车帝官方实测(2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型)，首先按照懂车帝标准能耗测试路线，进行油耗测试，包含城市拥堵和高速道路，测试里程包括200公里，平均车速35km/h，最终百公里亏电油耗为4.47升。

配置部分

拥有刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等配置，这款车配备了4个车外摄像头和8个超声波雷达，虽然都是基本配置，但是挺实用的，比如其中的透明底盘功能，可以帮助驾驶员看清路面情况，从而避免底盘剐蹭现象，笔者觉得如果能够再增加一些主动和被动安全配置会更好，比如前方碰撞预警、车道保持辅助等，用起来会更方便。

外观设计

整体采用龙颜美学的设计理念，前脸采用六边形进气格栅设计，尺寸比较大，内部中网类似于蜂窝状样式，看起来视觉感突出，两侧大灯组造型狭长，左右对称内部光源呈现出鱼骨造型，点亮以后挺漂亮的，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，细腻的线条若隐若现，看起来显得干练，A、B、C柱采用熏黑式处理，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部还配备了五幅式的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满厚实，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部还加入了黑色元素进行点缀，字母标识立于中间，夜间点亮辨识度不错。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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内饰设计

整体采用Y以型座舱布局，如果纵向来看类似于游艇设计，使用深浅双色搭配，除了层次感分明以外，还给人一种年轻时尚的感觉，座椅上的缝线清晰可见，值得一提的是软性材质覆盖率比较高，在一定程度上可以增加乘坐舒适性，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节。

还搭配了8.8英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店、K歌功能等，这款车的车机系统挺丰富的，首先悬浮式的中控屏幕可以旋转移动，下部设置了快捷控制功能，比如返回、主页、空调等，在使用过程中我们打开地图导航，用手指进行缩放，系统反应除了灵敏以外质感挺细腻的，还有我们将屏幕旋转为纵向布局，打开在线视频视觉感明显。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主驾驶座椅支持电动调节，还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，体验者身高为1米74，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指左右，头部剩余空间还有四指半左右，作为紧凑型轿车，空间表现挺不错的。