还真别嫌贵，大众ID.7国内售价为德国市场的一半左右

近日，大众ID.7开启了中国市场的预售，首发版本预售价23.7777万元一经发布，销售看了都直摇头，消费者普遍认为大众可能脑子不太好，这样一款204马力后置单电机600多公里续航在智驾、车机、800伏、碳化硅等先进技术上没有任何突出表现的车型，价得达到了近24万元，可能是脑子有些问题。

然而同时，外媒看到这一价格也坐不住了，因为他们认为是真的便宜，以目前的汇率来看，折合欧元约30400欧元，该车在德国的售价为56995欧元，几乎是国内市场售价的两倍，尽管规格有所不同，德国版本的三电配置明显要更加先进一些，但在这样的差价面前，欧洲消费者还是非常的不爽，曾经ID.3在中国售价引发的争议或将又一次出现。 必须要提的还是配置方面的差异，在中国市场是84.8千瓦时锂电池组后驱版本最大功率204马力，德国版本则为86千瓦时锂电池最大功率282马力，后者在技术方面还是有着一定的升级。

ID.7 VIZZION

最低售价：15.99万起最高降价：7.09万

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而最新的AP550电机在中国市场，可能要到2025年才能推出。不过另一方面，中国市场将会以相对较低的价格推出313马力四驱版本，还是要比德国的车型动力更加强劲，价格也还是低很多降低，两者的整体对比关系其实不会有明显的变化。令人感叹大众幸亏不是中国品牌车型，要不然这种价格在海外销售，他早已打爆了热搜，被骂的抬不起头来。

其实更有意思的是，即便是这样的价格，大众也肯定并不敢真的直接上市，未来正式公布售价的时候入门版本的价格肯定会更低，卖不好之后还会进一步降价，实际上普遍认为较为合理的价格在十八九万元起，与德国版本的价格差距将会更为悬殊，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。