新车主分享G6全方位感受

作为G6的新车主，目前还处于尝鲜阶段，对这辆车兴趣很大，今天也在这里分享一下我这个新车主对G6的初步感受吧。

首先是G6的外观和内饰：我喜欢它的无边框车门和圆润的屁股。不同角度、不同光线感受不同。我买的是灰色加20寸轮毂加尾翼，外观偏成熟稳重。内饰白色YYDS，max版本是nappa皮，方向盘我很喜欢，我觉得方向盘是车内非常精致的地方了。音响罩子我打算换上不锈钢罩子。G6偏实用主义，目前的内饰对我来说已经很棒了。

至于空间则是我对G6最满意的地方之一。由外观的妥协换来的内部空间真的是大大大，不论前后排都很舒服。后备箱很大，靠背角度调节给好评，后排能放倒，可以躺下睡觉，1米8的我躺平没问题。

要说缺点的话，没有副驾手套箱，没有挂钩，还是有点不方便的，这算是一个小小的遗憾吧。

欣赏下我拍的美图：

小鹏G6

最低售价：17.38万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车10.98万起 | 250辆

G6在黑夜里真的很好看

在G6里面看“遥遥领先”，体验极佳

我对G6最满意的是“所见即所得”的xngp，我对辅助驾驶是比较看重的，对普通消费者来说，一辆家庭用车的使用年限大概是5到10年。现阶段汽车“进化”这么迅猛，花20多w我可不想买辆没两年就”落后“的车。高速ngp三年前小鹏就已经实现，第二批城市ngp内测进行中，年底搞定50城妥妥的，优势一直在。等到两年后不知道又能发展成什么样啦～如果你和我一样对辅助驾驶感兴趣，一定一定要去试驾，尽量深度的体验各家的智能辅助驾驶。同样的L2，不同品牌却有天差地别的感受。比如红绿灯启停（不是跟车），我觉得现阶段把它做好的只有小鹏一家。

智能化方面还有一点要着重说的：全场景免唤醒语音助手+连续对话，开窗听歌导航驾驶模式等等无所不能，用了之后我开车已经离不开小p了。

说说驾驶感受和续航，我选装了20寸轮毂和运动套装嘛，加上本身前双叉臂后五连杆，一体化压铸车身带来的整体驾驶感受非常出色，贼稳，包括后排感受在内，在同价位里很能打；续航全域800v的优势体现出来了，城区大概电耗在12-13左右，高速120 NGP巡航电耗大概在15-16，能耗和充电速度看我贴图就可以清楚了解，小鹏在这块做的是真的扎实。

小鹏G6

最低售价：17.38万起最高降价：0.30万

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总结：800v平台＋87度电池＋碳化硅平台＋不用额外付费的NGP＋智能化配置，可以说G6这辆车子在20-30万价位的性价比是极高的。看上的车友冲冲冲！