6座SUV，座椅舒适！这款车体面好开，配四轮驱动，高速行驶车身稳

为什么建议买6座SUV，因为笔者认为6座的SUV，座椅舒适，这种级别的SUV，车子本身就比较宽，车上有3排，每排有2个座椅，座椅就可以设计得比较大，第二排中间可以预留通道，去第三排坐，比较好进去，第二排坐着也比较舒适。

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如果车友们想买座椅舒适的SUV，不妨看这款6座SUV，蔚来ES8(图片|配置|询价) 2023款 100kWh 行政版，车子体面好开，配四轮驱动，高速行驶车身稳，车内舒适。

在外观方面，车头大气时尚，车子的形面设计得比较简洁，没有过多花哨的线条，车头比较耐看，对于已婚人群来说，这样的设计风格比较容易接受；而车子的灯组采用分体式设计，上方的灯带设计得比较细，两侧的多边形进气装饰区域，设计了灯块，有助于强调车头的轮廓感，笔者认为这样的灯组，比较符合当下主流设计趋势；而车牌区域下方则设计了进气口，前唇处使用横向的饰条进行装饰，笔者认为这样的设计，能给车头带来运动气息，造型体面，看着不老气。

从侧面看，车子的B柱和C柱设计得比较宽，车身结构比较安全；C柱后方玻璃面积设计得比较大，第三排采光效果比较好；同时车顶设计得比较平整，车内头部空间比较有保障，体验下来，笔者认为，车侧造型经得起细看，细节设计得比较用心。

从车尾看，车尾线条设计得比较平直，车尾搭载了贯穿式尾灯，尾灯设计手法，在当下可以拿得出手；车牌区域呈梯形样式进行设计，下方使用横向的线条进行装饰，整体车尾造型经得起细看。笔者认为，车尾没有设计得很花哨，比较耐看，对于家用群体来说，看着比较体面。

在空间参数方面，车子定位中大型SUV，长宽高分别为5.099/1.989/1.75米，轴距为3.07米，车身结构为5门6座SUV，座椅布局为2+2+2。在空间体验方面，身高1.79m的体验者，来到前排，头顶可以获得的剩余空间为1拳1指左右。

在前排位置不动的情况下，这名体验者在后排落座，把第二排座椅移到纵向中间位置，此时体验者头部上方有1拳左右的剩余空间，膝盖前方的空间余量为1拳4指左右，从第二排体验结果来看，对于大多数人来说，第二排坐着宽敞舒适。

保持第二排座椅位置不变，同一体验者第三排，此时头顶上方空间剩余3指，膝盖前方空间也剩余3指，从体验结果来看，第三排坐小孩方便舒适。

在内饰方面，车内搭载了双辐式方向盘，方向盘在6点钟方向，使用了亮色的镀铬条装饰，并在内侧做了凸起设计，体验起来，方向盘握感比较舒适；同时中控台面设计得比较有层次感，12.8英寸中控屏后方使用了纹理饰板进行装饰，并辅以亮色的镀铬条点缀，中控台看着比较有设计感，体验下来，笔者认为，这样的设计手法，不容易过时，比较好看；中控台下方则使用了皮质材料装饰，触感细腻；中控台下方和挡位区域采用同色设计，视觉效果比较舒适，整体内饰看着比较大气。

在动力参数方面，车子搭载了653马力电动机，车子的马力比较充足，超车干脆；同时车子配有电动四驱系统，电动机总扭矩850N·m，车子脱困能力比较讨喜；从电池和续航上看，车子搭载了三元锂电池，电池容量100kWh，快充0.6小时，充电过程不需要等太久，同时车子工信部纯电续航里程605km，这样的续航水平，可以满足城际出行的需求；车子官方百公里加速时间4.1秒，红绿灯起步，加速性能比较讨喜。

在动态感受方面，车子动力足，超车时，体验起来有推背感，后背座椅贴的比较紧，有驾驶乐趣，超车干脆有劲；车子的底盘调校得比较有整体感，我们把车子的时速开到90km/h来进行体验，此时车身稳，不会有轻飘飘的感觉，轮胎牢牢抓住地面，比较有贴地感；通过减速带、大颠簸时，在后排体验，基本没什么弹跳感，大部分路面的振动得到了化解，行驶品质表现良好，是个加分项。车子配有四驱系统，把车开到大坑洼地带体验，传感器识别到车轮出现打滑后，动力会被迅速分配给对应轮胎，脱困过程快，车子配置了透明影像，不用下车观看车底情况，面对坑洼，车子显得比较从容。