国产品牌首台高性能车，领克03++正式上市，为性能而生的运动轿车

10月19日，领克汽车再次制造了热点，旗下全新高性能车——领克03(图片|配置|询价)++正式上市。这款车的推出，不仅进一步丰富了领克的产品线，更展现了领克汽车在性能车领域的研发实力和不凡追求。

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此次领克03++共推出两个版本：03+Racing（四驱版）和03+TCR（前驱版）。从名称就可以看出，这两款车都与赛车有着紧密的联系。而事实上，这两款车也确实继承了领克汽车的赛车基因，为消费者带来了更为纯粹的驾驶体验。

对于“++”的含义，领克汽车销售公司副总经理穆军给出了明确的解释：“++代表着对+的传承，每个+号都代表着领克的态度。” 从03到03+，再到如今的03++，不仅是车型的迭代，更是领克汽车对性能的坚持和对更出色性能车不懈的追求的体现。从最初的420N·m，到最终达到450N·m，扭矩的每一次进阶，都代表了领克汽车对性能的极致追求。

新车在外观方面采用了极致的赛用化处理，整体造型看上去更加凶猛，整体看起来更加激进，前脸造型层次感更加丰富，日行灯位于引擎盖两侧，立体感十足，中网的造型比较扁平，和远近光灯相连，在中网边缘位置标有“350”铭牌，以凸显其高性能身份。车尾部分，还配备上大尺寸扰流板，将运动氛围瞬间拉满。

内饰方面，领克03++系列延续了普通版领克03的设计布局，大面积采用翻毛皮材质进行包裹，同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。值得注意的是，领克03++搭载FIA认证的超轻赛车桶椅，有着突出的侧翼，能够在高速过弯时为驾乘人员提供足够的侧向支撑。此外，车辆的安全带采用了赛车上常用的四点式设计，具备比一般民用车型安全带更高的安全性。

动力方面，领克03++搭载了Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎。这款引擎集机械增压与涡轮增压于一身，既保证了低转速时的扭矩输出，又确保了高转速时的功率表现。最大马力达到350Ps，这一数据足以让领克03++在众多性能车中脱颖而出。

而变速箱方面，新车采用了全新开发的8AT竞速变速箱。与传统的6AT变速箱相比，8AT变速箱更为密集的齿比不仅带来了更为平顺的换挡感受，更在燃油经济性方面有着出色的表现。除了强大的动力系统和卓越的变速箱外，领克03++在车身结构和悬挂系统上也进行了大量的优化和调校。这一切都为了确保车辆不仅拥有出色的直线加速能力，更在弯道中有着卓越的稳定性。