让比亚迪压力大的不是特斯拉，而是零跑跟Stellantis集团的新合作

说到汽车行业，如今可以说是卷到不行了。可以看到大街上的新能源汽车到处都是，就可以知道如今国产车竞争有多大？

而比亚迪作为第一个吃螃蟹的车企，自然也在新能源汽车方面做出了显著的成绩。在比亚迪的带动下，国内各大车企也是不断推出新能源汽车品牌，共同助力中国汽车发展壮大。

其中，零跑汽车作为一匹黑马，在竞争中突围，不仅刷新了中国汽车的天花板，还成功树立了新标杆。零跑的优秀，都让比亚迪感觉到压力大了。

零跑汽车成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。2023年10月，零跑汽车共计交付新车达18202台，连续创下历史新高，同比增长达159%。

这一成绩标志着零跑汽车在大众化新能源汽车市场中的地位日益稳固，也为公司的未来发展注入了强大信心。

零跑汽车金华AI工厂用地面积551亩。基地规划建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间，可满足精益化生产要求，并兼顾出口市场所需的工艺能力，柔性生产线可实现三平台多车型部件共线生产，工厂总规划产能 25 万辆。

这几年，零跑汽车也不断推陈出新，不断满足消费者的出行需求，截止11月19日，零跑以1.1万台成绩稳居销量榜第二，月销量提前破万，有望再创零跑汽车销量的新纪录。

为了更好为全球消费者服务，10月26日，零跑汽车与Stellantis集团官宣成为全球战略伙伴关系，此次合作，是零跑八年全域自研的智能电动技术具备行业领先且具有成本优势的体现，更是中国智能电动车企寻求全球化指引了出路。

Stellantis集团是全球最赚钱，全球化融合最好的集团之一，有着强大的实力，这次合作，可以说是强强联手了。

在广州国际车展上，零跑首款全球化车型C10迎来首秀，这也是继慕尼黑全球首秀后零跑C10(图片|配置|询价)第一次在国内亮相，一出场就成为了全场的亮点。C10基于零跑全球卓越技术-LEAP 3.0架构打造，为年轻家庭用户而来。

C10外观十分大气，简约时尚还兼具运动感，也符合美学设计。前后采用贯穿式大灯设计，前脸下方还配备大尺寸窄条幅式进气口，并进行黑化处理零跑C10已获得2023年度国际CMF设计奖，契合全球主流审美需求，也符合当下年轻消费者的个性化需求。

从内饰方面来看，C10也有很多精细化又人性化的设计，比如方向盘是圆角矩形设计，琴键电动隐藏出风口，瀑布音乐律动氛围灯，14.6英寸中控大屏。

在座椅方面还采用了婴儿友好有机硅座椅面料，既环保又柔软，也符合国人的身体构造。内饰空间也特别大，2825mm轴距，就算是躺下去也十分舒服。

安全方面更是不用担心，C10采用中欧双五星安全标准设计，卓越车身扭转钢度，质量和稳定性都很好，不用担心安全问题。

C10是一款具有全球化造车水平的产品，在15万-20万元区间，满足年轻家庭的需求。这些都决定了零跑C10是一款极具竞争力的SUV产品。

智能方面，C10搭载了行业内首批应用高通骁龙8295芯片，还有语音识别、多模态交互、舱泊一体等功能体验。此外还搭载激光雷达，提供全维智能驾驶体验。

从动力方面来看，零跑C10采用纯电驱动，搭载最大功率170千瓦时的电动机，可以说动力十足，性能优越。

总的说来，C10是一款具有全球化造车水平的产品，官方价格在15万-20万元区间，不仅能满足年轻家庭的需求，而且还在颜值，内饰，动力，智能等方面都有着优越的表现，所以零跑C10是一款极具竞争力的SUV。

从长远来看，零跑C10的实力不容小觑，不仅会卷起车市巨浪，迎来销量高峰，也会在全球市场具备绝对优势，引发全球的购买狂潮。

至于零跑与Stellantis达成行业首创合作模式，这本身就是一件好的事情。如今新能源汽车市场竞争非常激烈，各大车企都在不断推陈出新，占领全球市场。

从长远来看，零跑将在研发和销售、服务等方面持续发力；借助双方组建的国际化合资公司及Stellantis集团在130个国家的客户，对零跑汽车以LEAP3.0技术打造的新品进行全球销售，双方将保持独立、放大优势、协同发展。

而我也坚信，零跑C10依托零跑的强大实力，也会迎来一波又一波的销量高峰，成为全球消费者出行的价值首选。

#中国新能源产业崛起#

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