差点就信了

你哪来的依据说一年左右就能上市 能量密度又不够怎么可能续航1000公里，续航1000公里了为什么只做中端车，25-30万以上的为什么用续航低的非钠电池呢，你到底有没有逻辑？

去问问学材料的大牛取取经再来拍视频吧 钠离子技术早呢

哥，钠离子电池能量密度低是钠的物理属性决定的，你是怎么把它搞上去的？

钠离子电池啥优势？成本低那得等大量装车，循环寿命能量密度都是弱势

忽悠

我还差点信了

作为同族元素，钠原子本身就比锂原子重很多，而且都只带一个电子，储存电量一样的情况下钠离子电池怎么可能会比锂离子电池轻呢？也就是说能量密度是不如锂离子电池的，优势只是在价格、适应温度和安全性方面而已，不过现有钠离子电池循环寿命据说有待提高！

固态电池的原材料是什么核心材料是什么

你的高中化学是不是不及格？

再等5年，我的车就要一年2检了

再等等核电出来更好

锂价格上不去，钠电池一时半会出不来。。只有锂价格走高，企业才有动力研发替代，不然钠电池研发成本一摊，价格比锂还高。。

固态锂硫，电池终极形态，能量密度 1500

钠电五年之内没戏

钠电池是低端电池密度低，只是便宜

还是等石墨烯电池吧

说的啥子，前后矛盾

钠离子电池能量密度还不如磷酸铁锂，优势是钠储量大成本便宜。

某迪老新能源车可以换成钠离子电池吗？