深蓝SL03(图片|配置|询价)增程电车的外观设计具有很强的未来感,车身线条流畅,充满动感。前脸采用了封闭式设计,彰显其纯电动身份。尾部的鲨鱼鳍和星焰贯穿式尾灯,为整车增添了时尚和科技元素。当时我购买这辆车的时候就是被深蓝这外观所吸引
车内空间宽敞,前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。前排座椅可以调整到较低的驾驶姿态,使驾驶者更加放松。后排座椅的舒适性也很好,腿部空间充足;新款调斜了座椅,22款车主十分想调啊;希望后续深蓝有这方面的一个解决方案。不过,由于底盘的电池托高了地台,导致头部空间相对较小,这在一些新能源车子上也存在。
深蓝SL03增程电车的驾驶感受非常舒适。电踏板和方向盘的反馈适中,驾驶者可以轻松掌握车速和方向。同时,作为一辆拥有无边框车门的车辆;静谧性做的还是非常好,车内噪音控制得很好,为乘客和驾驶者提供了安静的驾驶环境。每次上下班通勤;上车打开音响,完全可以抵消掉些许的驾驶噪音。等红绿灯时,只要我是第一个,就没有考虑过省油省电这个问题,在注意周边安全的情况下;些许的驾驶感就上来了。

03可自调的能耗回收和电门给电就来劲的特性,能够完成的实现半单踏板的情况,缓开缓停,只需刹车踏板最后完成的刹车动作。也不会完全养成单踏板的危险习惯。

恩施某山腰
对于03的能源回收,我有一个巨大的乐趣。03有个山地模式,也就是保电用油,上山去的时候看到那个电耗确实达到了15-16的样子,下山时调整回收到100%,直接降到了10的电耗,还充了十多公里续航的电。不可不叫做好玩。

由于是增程式电动车型,深蓝SL03的续航表现非常出色。在纯电模式下,车辆可以行驶200公里左右,而在增程模式下,综合续航里程可以达到1000公里以上。这使得驾驶者无需频繁充电,可以更加便捷地使用车辆。

乐山大佛

峨眉山
跟朋友一起旅行过乐山。同行三个车;都是满载,另外两个车是其他品牌的油动SUV。这个时候电车增城的优势就来了。从重庆到乐山,乐山到峨眉山脚,然后返回重庆。我03启程时满电满油,中途在服务区加了大概几十公里的电;最后一箱油完成了全程。而和我同行的SVU,等到我们从峨眉山返程的时候,就已经加了第二箱油了,当然也许是不想在路途中寻找加油站麻烦。最后油费结算的时候,03一人分摊的油费比SUV分摊的油费少了50元。也引起了另一个车朋友的“破口大骂”。进我能纯电通行市区,退我能和油车完成长途旅行。

反途服务区遇到的车友
23款深蓝是辆好车,22款的深蓝是半辆好车,都说第一批购买深蓝的车主是深蓝汽车的创始人,也希望深蓝汽车能够好好对待才购买一年的“老车主”,能够提出更多的解决问题的方案,现在也看到深蓝越来越多了,也希望深蓝越来越来好。
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