“运动风格”凸显，即将上市的ID.7 VIZZION备受关注

作为传统造车势力的资深品牌一汽-大众出品必是精品！其即将上市的ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)、还未上市就引到了一波关注，其呼声很高了！

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全新颜值凸显运动风格

一汽-大众ID.7 VIZZION动感外观和年轻人同频共振，出街即是潮流大片。新车增加绿色配色的车型颜色选择加上熏黑的封闭式保险杠设计、条幅式的封闭式下进气格栅，掀背式车尾，低风阻车身设计，年轻运动感，呼之欲出。同时ID.7 VIZZION全系车型前后保险杠下方及侧裙还增加了熏黑装饰条，车身线条修长、更硬朗，也大大提升了车身运动感和豪华感，除此之外，安全又实用的矩阵式LED前大灯的使用让ID.7 VIZZION动感修长的外观看起来更精致、悦目，也更贴合年轻人对＂潮玩智能车＂的追求；ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm/轴距为2956mm，因此内部乘坐空间非常宽敞。

整体造型非常前卫时尚

来到车内可以看到，ID.7 VIZZION整体造型非常前卫时尚，几乎没有实体按键、几乎全部功能都集成在了中控大屏和仪表盘上。设计方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的科技感营造的非常不错并且整个风格还是比较容易被接受的；材质上比较厚道、细节处的做工也比较精致。当然，说到ID.7 VIZZION的车门它要比不少纯电轿车的车门更出色并且采用的是全新的设计，拥有多种打开方式，包括车外钥匙开启，车外蓝牙，车外手机APP控制开启，车内门把手开启，车内门板按键开启，确实是把炫酷彰显的淋漓尽致；不仅如此ID.7 VIZZION的车门设计带来了非常不错的视觉体验看起来非常美观。

动力输出非常线性

ID.7 VIZZION将搭载单电机后驱与双电机四驱两个动力版本、单电机版最大功率150kW，搭载84.8kWh的三元锂电池组，CLTC 工况最高续航里程可达 642km；双电机版在单电机版本的基础上增加了一个80kW的前电机。整个车开起来，初段的加速能力非常出色、推背感很足但又不显得蹿，踩下油门时，动力输出非常线性、平顺而且它在动能回收方面很好即便是调到动能回收力度强的选项时候依然不会有很明显的拖拽感；整个动力调校非常柔顺并没有电动车的那种强的突兀感和爆发力。ID.7 VIZZION的转向手感很不错，没有虚位，反馈给驾驶员的力度清晰并且底盘的表现可圈可点虽然是一台接近两吨的大家伙但是悬架依然可以给到足够支撑，在过弯的时候表现较好，侧倾抑制的相当出色、车身姿态从容优雅、驾驶乐趣还是不错的。