预售价略高于预期、竞争力依旧不俗，奇瑞iCAR 03有些看点

2023年广州车展首日，奇瑞汽车带来了笔者关注许久的iCAR 03(图片|配置|询价)。

这台车终于确定了预售价，笔者在跟进确定一些参数信息。

两驱版，14-16万元
四驱版，16-19万元

本以为这台车的两驱版售价会在12-15万区间，没想到预售价高了一些；不过此次公布的预售价还不是最终预售价，只是给出了一个大致的范围，正式预售还要等到一个月后，预计最终售价仍然有可能达到之前预测的范围。

之所以一直关注奇瑞iCAR 03是因为这台车有不错的设计感，下面先来看一看普通版的实车。

iCAR 03

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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两驱是前驱还是后驱？

奇瑞iCAR 03的车身尺寸为4406*1910*1715毫米，轴距2715毫米，长度属于紧凑级车，不过如果长度是包括尾门后挂行李箱的话，那它的实际车身也就只是小型车的标准。好在电驱动单元的体积小，不会占用多大的空间，所以这台车的驾乘空间还是能满足家用的。同时偏小一些的车身也不见得是缺点，同价位电动SUV的尺寸普遍偏大，缺少一台有“驾趣”的小家伙，这台“小方盒”或许会吸引到年轻人的关注。

当然前提是该车必须有足够高的驾驶乐趣，四驱版先撇开不谈，两驱版想要有驾驶乐趣就必须是后驱。

这台车是后驱吗？

现在可以确定的说奇瑞iCAR 03两驱版是后驱车，其采用的是后置后驱电机，最大输出功率是135kW；电动机的功率确实不算大，只是一般低功率2.0T发动机的标准，不过这台车的尺寸毕竟不算大，所以马力质量比还是不用担心的。如果这台车的后驱版最终指导价在12-15万区间，理论上其产品力会略高于埃安AION Y和比亚迪元PLUS这两台前驱车。

四驱有些越野能力

奇瑞iCAR 03四驱版增加了一台前置70kW的电动机，总功率为205kW，标准仍旧是不算高但是够用；这套双电机四驱平台采用了iWD智能电控系统，有三种极限驾驶模式，预计会有一定轻越野能力。

不过最值得解读的不是四驱系统，其实由双电机组成的四驱都有相当的越野能力。

重点在于这台车的“蜂窝式内嵌超强度全铝大梁”，关键点不在于是铝合金还是钢板材质，关键点在于该车有“内嵌式大梁”；虽然它是一套多腔体全铝结构的笼式车身，也就是普通的承载式车身，可是加入嵌入式大梁之后就变了。严格来说这种车身结构属于“半承载式”，其强度在非承载式和承载式架构之间，优点是能够做到更理想的轻量化。