一款性价比极致的车型零跑C11产品解析

在两年前，刚入行我在想什么时候会有一辆价格在 20 万元以下，百公里加速能力跻身 5 秒俱乐部，拥有 L3 级别的辅助驾驶系统、还拥有大电池的智能纯电 SUV。到了两年后的今天，似乎这个愿望要准备实现了。

零跑C11(图片|配置|询价) 从今年开始便进入我们眼帘，众多让人眼前一亮的配置都出现在C11 上，重点是C11 的售价仅不到 20 万元，至少从账面数据看来，这确确实实是一款性价比极高的产品，不管是和同级别产品中的对抗还是从硬件上来看，实力都挺强。

为什么说是性价比极高的一辆车？

要说性价比极高，我们从产品中的几个亮点中进行分析，看看零跑C11 的“真本事”都在哪。

1、600km 续航里程

首先我们从 600 km 的续航说起，目前大部分纯电 SUV 车型都稳定在 500km 左右，上了 600km 的其实从今年开始也有不少。那么我们来看看下图，20 万元以内到底有哪些纯电 SUV 车型的续航里程能达到 600km。

20 万元以内，续航达到 600km 的车型

另外，有些小伙伴会问到，零跑C11 的电池厂商是哪一家？据新出行了解，今年交付车型的电池厂商都会是来自中航锂电，而明年交付的车型可能会有好几家电池供应商。

2、搭载 8155 车机芯片

当然了还有最重要的就是新车搭载高通的 8155 车机芯片，8155 车规级芯片应该是目前已装车的车机芯片中比较强大的。那比我们常见的 820A 芯片强在哪？

820A 芯片大家会比较熟悉，例如目前蔚来的车型、还有小鹏P7 都采用了 820A 的芯片，对比 820A 芯片，8155 芯片的算力会更高，算力能够达到 360 万次/秒。而且制造工艺和目前最新的 8195 芯片一样都是 7nm，而 820A 芯片的制造工艺则为14nm，整体而言 CPU 和 GPU 性能将更强大。

目前搭载 8155 芯片的车型并不多，最早交付的是威马 W6

目前搭载 8155 芯片的车型还是比较少的，例如威马 W6、以及即将上市的小鹏P5 等。

3、L3 级别辅助驾驶系统

零跑C11 上的辅助驾驶系统也值得我们深究，新车搭载 Leap Pilot 3.0 智能辅助驾驶系统，在感知硬件层面上，共搭载 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 11 个摄像头，能够实现 L3 级别的辅助驾驶能力。除此之外，零跑C11 还装配了自主化量产芯片-凌芯01。该芯片算力为 4.2 Tops，与地平线征程3芯片水平相近，整体的能耗比更低，开放性更强。