问界M5倒车骑上比亚迪，网友：谁说国产车质量差,余承东回应

11月13日下午，东莞寮步用户中心问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚(图片|配置|询价)的碰撞事故引发广泛热议。

网友热议：

有网友调侃到：问界M5也太欺负人了，怎么能骑到海豚的头上呢？

还有网友表示，从撞击痕迹来看，这俩车的质量都还不错，看来国产质量不输外来品牌。

事故回顾

从网传视频来看，这辆问界M5在从路肩倒车时突然加速，画了一个弧线撞上停靠在路边的一辆比亚迪海豚。由于速度过快，问界M5的车尾甚至压在了比亚迪海豚的车顶上。

虽然问界M5的车尾已经骑到了比亚迪海豚车头顶部，但两车并没出现较大的损坏和变形，尤其是被骑的比亚迪海豚，那么大的撞击力，基本保持了外形完好，只是驾驶员侧车门有一定程度凹陷，可见国产车的车身强度还是非常高的。

据了解，此次事故是因为一女司机在试驾过程中，倒车时不小心误把油门当刹车踩了，由于倒车速过快最终撞上了停在一旁的比亚迪海豚，然后又顺势骑到了车身上。这一幕刚好被网友拍到，随后在网上引发广泛热议。

余承东回应防后撞失效引争议

有很多网友发出这样的疑问，问界M5智驾版不是有AEB吗？怎么到关键的时候就没有起作用了呢？

关于AEB功能为何没有介入的问题，在11月13日晚间，余承东对“东莞寮步用户中心试驾事故作出了回应，首先确认了11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。

对于AEB功能为何没有介入的问题，余承东表示，经与ADS团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注。

根据后台数据显示，试驾人员在挂入R档后分别2次100％油门，共持续4秒，加速度-5.83m/s2，驱动电机最大转速3180，最大扭矩300Nm，最大车速32.82km/h，结合外部的记录仪视频判断是客户确实是因误操作踩到了油门踏板导致的。

不过，仍有很多网友表示余总的说法难以服众，有网友晒出9月12日发布问界新M7的画面截图，上面有余总就有关AEB的性能的介绍，称问界新M7拥有“全向防碰撞系统”能够实现前向、侧向和后向主动安全，以及可以做到最高时速90km的AEB自动紧急制动，称倒车想撞都难。

因此有一部分网友认为，余承东对AEB防后撞能力为虚假宣传。

说起这个AEB，此前，余承东与小鹏汽车董事长何小鹏还进行过隔空喊话，并且上了好几次热搜，最终两人握手言和，没想这么快AEB就给余总惹上麻烦了。

其实就这个事情吧，也得分两方面来看，首先我们得看一下问界M5智驾版是不是像余总所说，说明书上已经清楚标明了这款车在AEB紧急制动的情况下不具备识别静止车辆的能力，如果有标注，就没有任何问题，如果没有标注就算新发布的问界新M7有这样的宣传，但一样也不适用，为什么这么说呢？

因为要确认问界M5智驾版对AEB功能有没有虚假宣传，就必须得看在发布问界M5智驾版的时候有没有做过这方面的宣传，如果没有就不能说人家AEB有问题。毕竟这两款车根本就不是同一型号，有功能上的差异也完全正常。

写在最后：

在现实生活中，像这种因倒车而撞到其它车辆的事故非常常见，这起事故之所以引起大家关注，一是事故造型奇葩，二是这两个品牌都很有热度，换作是其它的品牌可能连热搜都上不了。

当然，出现这种事故也不完全就是坏事，第一，证明国产车的质量确实安全可靠；第二国汽车动力表现确实不俗；第三，为AEB防后撞能力不足提供了改进依据，当然这一事故中最大的万幸就是没有造成人员伤害。