杠上华为，小鹏汽车为何转移目标了？

文 | 金卫

AEB是什么？

最近因为AEB，汽车圈吵翻了天，尤其是两位汽车大佬的隔空互怼，火药味十足。

首先是小鹏汽车创始人何小鹏，他在接受自媒体采访时，谈到“友商讲了AEB，我认为99%是假的”“纵向AEB在触发时速度应该在60km时速以内”，否则对用户将是巨大的惊吓，是无法接受的。

他还提到，“我觉得把客户当小白鼠是不对的，有一些企业敢于这样做，但也会有反噬，我在汽车行业里干了几年，是不太愿意这样的，但是我们一定会把AEB干得更好。”

此话一出，汽车圈里掀起了不小的反响，结合上下文语境，何小鹏所说的友商正是指华为问界。

华为智选车董事长余承东有些坐不住了，他在朋友圈发言称：“有一些人根本就没有搞懂AEB为何物”“要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”

AEB之争升级背后

争议旋涡中心的“AEB“是指自动紧急刹车系统（即Autonomous Emergency Breaking的缩写），它并不是一项新鲜事物，在燃油车时代就已经出现。装备了AEB系统的车在遇到突发情况时会先发出预警，在驾驶员没有反应或来不及反应时进行不同程度的制动、乃至完全刹停，从而提升安全性。

AEB就好比是车手学驾驶时的教练，在发现你面对危险时，会先口头警告，再看情况主动帮你踩一脚刹车。

在汽车进入智能化时代后，AEB功能开始普及，传感器也扩大到摄像头、激光雷达等领域，一起构筑了智能辅助驾驶系统的基础。

目前，小鹏和问界的新车均有AEB系统，两款车的产品手册均写明：“AEB的设计目的并非防止碰撞。它最多只能通过尝试降低行驶速度来最大限度减少正面碰撞的冲击。”

对比小鹏G6和问界M5的产品手册可知，前者AEB仅在车速介于8km/h至65km/h之间工作；问界M5的AEB系统工作范围是在车速介于4-85km/h之间。

针对持续发酵的AEB之争，11月6日上午，小鹏汽车在微博上发出了口号为“AEB很重要，但AEB测试≠营销炒作”的长图文。11月6日下午，AITO汽车官方则发文《不打无谓嘴仗，打赢安全硬仗！》称，行人“鬼探头”、非机动车横穿、遗落的不规则物体、高速路前车“惊魂失控”……各种险情AITO问界应对自如。

11月7日，小鹏汽车官方微博发布消息，全系车型标配AEB，无需智驾版。

据了解，此前车企都呼吁对AEB功能进行配置，不过这项技术涉及到“高行车速度、低误刹车率和成功避险几率“等问题，在业内看来是一个不可能三角。

目前，AEB缺乏统一的行业标准，不同车企对AEB的实现标准不一。不过，何小鹏与余承东引发的这场“隔空互怼”，让市场更多的关注起了AEB也具有正向意义，两大品牌方在舆论关注下也省了不少广告费。

事实上，两位造车界大佬的针锋相对，也反映出的车企在竞争白热化的当下，智能化赛道成为新一轮焦点。

值得一提的是，2023款小鹏P7i 550版车型于日前上市，售价22.39-23.99万元。而华为方面则是将于11月9日召开发布会对外发布智选车品牌联盟——鸿蒙智行会，与奇瑞联合打造的首款车型智界S7也将正式开启预售。

为何怼上华为了？

要知道，何小鹏之前一直是和特斯拉对标，还时不时怼马斯克，为何突然杠上了华为？

一直以来，小鹏汽车身上的两大标签：“搞技术的”、“理工直男”。在蔚小理中，理想汽车强调产品为王，蔚来主张服务至上，小鹏汽车埋头死磕技术。

目前，蔚小理三家仍在酣战，小鹏汽车此前经历销量低谷，于10月跨过了月销2万辆的台阶，冲到第二的位置。

在蔚小理未决出最终胜负，华为、赛力斯联手打造的问界却来搅局了。

在华为对问界新M7整体升级下，新M7发布之后，首销即超过5万辆，而2023年前8月，问界M7(图片|配置|询价)仅销售7936辆，月均不足1000辆。“起死回生，真不容易！”余承东如此形容。

另外，由华为、赛力斯联合设计的问界M9车型预订订单也已突破20000台，该车将于12月正式上市。

华为新问界的归来，全面冲击蔚小理的地盘。在产品上，问界靠拢理想，瞄准奶爸市场；在口碑上，华为的战斗力比蔚来“老车主”有过之而无不及；在技术上，鸿蒙座舱和华为ADS 2.0被打上了“遥遥领先”的标签，攻入小鹏汽车的基本盘。

李想曾在微博中坦言：“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”

对于小鹏汽车来说，智能化是小鹏汽车的一张重要的牌。从销量上看，小鹏G6上市期间max版占比超过70%，小鹏G9上市15天的max版占比80%，不难看出，很多用户购买小鹏汽车的理由就是智能驾驶。

新一轮汽车的角逐，很大程度在于智能化。小鹏汽车抢占智能化的先机，引领国产汽车智能驾驶技术发展，但华为新的智能驾驶出现后，对小鹏的智能化造成压力，保证智驾能力的领先，对小鹏汽车无比重要。

10月24日，小鹏汽车的科技日上，小鹏汽车再次强调了“技术”标签，公布了智能驾驶、智能座舱、智能制造以及小鹏首款MPV X9等多项进展。另外，在即将到来广州车展上，小鹏汽车将披露旗下首款MPV车型，其中强化智能体验是该款车重要的内容。

目前，问界M7、M9，小鹏G9、MPV车型等均是以智能驾驶作为主要的卖点，且价格区间均相似，在新能源汽车开始“卷”智驾之际，余承东和何小鹏互怼也并不意外。

对两位汽车大佬争论的AEB，你有何看法，欢迎在下方留言。