合资B级车怎么选？日产天籁和本田雅阁哪个更好

一直以来，凯美瑞、雅阁、天籁(图片|配置|询价)有着B级车“日系三杰”之称，即便是如今国产车和新能源车逐渐吞噬掉越来越多合资车的市场份额，现在很多手握20万预算的消费者还是会考虑这三款“常青树”车型。其中很多人都将天籁和雅阁进行对比，那么两款车型到底谁更好呢？我们可以从外观、内饰、动力、空间等方面进行全方位对比。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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首先从外观出发，天籁的外观焕然一新，车头变化明显，尽管轮廓和V-Motion设计语言都保持不变，但中网变得更加引人注目。增加了更多横向元素，与内部辐条相呼应，镀铬饰条更加突出，进一步拉伸了车身的横向线条，给人以强烈视觉冲击。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

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在售的第十一代雅阁则是抛弃的此前的经典造型，采用了更为简约的设计风格，但从市场表现来看，雅阁的换代造型受到了极大部分消费者的吐槽，既缺乏以往的大气风范，又缺乏年轻运动化气息，许多网友更是直言十一代雅阁失去了灵魂。

内饰方面，天籁内饰方面的变化主要在细节上体现。其中，新增的棕色内饰明显提升了整体豪华氛围，门板刺绣和座椅上的全新打孔图案也为内饰增添了一丝别致感。

另外，令人惊喜的是，挡把前方的储物格现在支持无线充电功能，尽管可能是中高配车型专属配置。这些改动使天籁内饰更加舒适、时尚，并展现出品牌对细节关注的态度。

雅阁内饰则保持了传统的对称式风格，注重简洁实用。中控台采用较多硬性材质，装饰件相对较少。然而，最新的车机系统是其值得称赞的亮点之一，配备了10.25英寸中控屏幕，界面和功能性流畅度都有提升。

空调出风口下方仍保留着快捷按键，使用起来更加方便。车机系统还支持实时路况导航、手机互联、语音识别控制和车联网。方向盘采用真皮包裹，手感细腻，多功能按键尺寸合适，方便驾车操作。

配置方面，以价格相近的2023款雅阁卓越版和2022款天籁2.0T进享版作对比，两款车型的配置各有千秋。其中雅阁多出了侧气囊、前排膝部气囊、可变转向比系统、全液晶仪表、HUD抬头显示、手机蓝牙钥匙、前排座椅加热、BOSE音响。天籁则是多出了360°全景影像、胎压显示、AR实景导航、64色氛围灯。

空间方面，雅阁的车身长宽高分别是4980x1862x1449mm，轴距2830mm，尺寸在同级车型中属于优秀水平，内部乘坐空间可圈可点，后排地台凸起高度也可以接受，能够应对各种各样的家用需求。

天籁的车身尺寸则是4906x1850x1447mm，轴距2825mm，与雅阁相差不大，空间同样十分宽敞，其独到的优势主要在于座椅。天籁的座椅坐垫长度更长，且填充物更柔软，座椅角度也更符合人体工程学，因此在实际乘坐过程中，天籁的空间舒适性会更好。

动力方面，雅阁提供2.0L油电混动和1.5T燃油两种动力，其中1.5T发动机最大功率为141kW，匹配CVT变速箱，可输出最大马力192匹，最大扭矩260牛·米，零百加速时间约为8秒，WLTC综合油耗6.8L/100km。

天籁则提供2.0L和2.0T两种动力，其中2.0T发动机最大功率为179kW，匹配CVT变速箱，可输出最大马力243匹，最大扭矩371牛·米，零百加速时间为6.9秒，最高车速210km/h，WLTC综合油耗7.12L/100km。

驾驶体验方面，第十一代雅阁相比十代，底盘表现在舒适性和运动性之间取得了一个较为不错的均衡，激烈过弯侧倾小支撑力足，对于路面的细碎震动与颠簸过滤更为柔韧，榆次同时可变转向比系统的驾驶也能够在一定程度上增加驾驶乐趣以及驾控性。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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天籁车型则更注重舒适性方面的表现。除了“日产大沙发”这一特点带来的令人相当舒适的座椅体验外，天籁的底盘质感也要比雅阁更为舒适，NVH控制也要略胜一筹，在行驶过颠簸路面时，该车能够过滤掉更多多余的震动和颠簸，确保乘车过程中的舒适性。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

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综上所述，换代后的雅阁如今即便是面对日产天籁也失去了颜值优势，但配置依旧丰富，空间也足够宽敞，同时车辆的驾控性也没有被阉割，会更适合年轻消费者。而天籁则是凭借更为舒适性的驾乘体验，更适合作为一款以家用为主的家庭用车。