V09被质疑充电“造假”，合创汽车发布超充实测记录“正名”

一款新车让沉默许久的合创汽车再次进入大众视野。

日前，合创汽车新车型V09官宣上市。官方资料显示，合创V09(图片|配置|询价)全系标配800V高压碳化硅平台，超充版车型支持800V超高压快充，在410kw充电功率4C超级快充状态下，新车可以实现充电10分钟补能400km续航能力。

在新车发布会上，合创汽车也针对V09的高压快充技术进行了展示，却“翻了车”。发布会直播显示，合创汽车在联系外部工作人员对车辆进行充电时，现场直播时间显示为19:28，但是镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16:44，两者有较大差异。

对此，有网友质疑合创汽车的发布会有充电“造假”嫌疑。对此，《每日经济新闻》记者向合创汽车方面求证，但截至发稿没有收到回复。

被质疑后发布超充实测记录

事实上，自V09亮相以来，合创汽车就一直以“800V超充”为卖点进行宣传。在上市发布会上，合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣再次强调了这一卖点，且称合创V09“尊荣版超充620”4C超充版的峰值快充功率可实现“1秒1公里”的补能体验，并通过现场连线，让其他人员在场外充电站为V09充电。

彼时，镜头画面为车辆仪表盘显示车辆具有30%的电量，续航里程为184km，随后车辆开始充电，但镜头没有继续直播，而是转回场内进行车辆其他方面的介绍。当镜头再次转到场外后，车辆仪表显示车辆电量为78%，续航为593km，但其显示的时间为16:44，和现场直播的19:28有较大时间差。

今年2月，合创汽车与巨湾技研达成合作，双方将针对XFC极速充电技术进行联合开发，并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作。合创V09则是双方合作的XFC电池包搭载的首款车型。

据官方介绍，合创V09搭载的XFC电池包采用了>200Wh/kg高能量密度极速电芯材料，应用新型导电剂和高效传输技术，能够实现电池的高速充放电，短时间内为电动汽车提供大量的能量补充。

巨湾技研方面告诉记者，其XFC（e-Xtreme Fast Charge）极速电池技术从2014年已开始布局。在2021年，巨湾15Min极速电池已实现15分钟充入80%电量，对应续航里程400km，并搭载在广汽埃安车型上实现率先量产。

尽管如此，针对上述情况，仍有网友质疑合创V09上市发布会存在充电“造假”可能，但合创汽车方面对此并没有给予官方回应。

不过，在此之后，合创汽车发布了一段V09超充的实测记录，V09尊荣版超充620车型在巨湾技研480kW超充桩上充电10分钟，补能419公里。这被业内认为是合创汽车为V09的超充能力“正名”。