合资和中国品牌的15-20万元紧凑型SUV市场一直是竞争激烈的战场。在这个细分市场中,宋PLUS车系凭借其卓越的性能和不断创新的产品升级,一直占据着销量榜的前列。与其满足于现有成就,比亚迪决定再次挑战自我,根据超过50万名宋PLUS车主的用车反馈,推出了宋PLUS 冠军版。近日,比亚迪公布最新销量数据,宋PLUS冠军版延续强劲增长走势,10月销售41194辆,1-10月累计销量达到334969辆,突破30万大关,继续保持在主流SUV市场的强大领先优势。其中DM-i车型销售30212辆,年累计同比增长21.5%,并连续29个月获得插混SUV销量冠军,继续保持冠军地位;EV车型销售10982辆,年累计同比增长32.8%,开辟了同级纯电SUV市场的蓝海。

不负“冠军”之名,主流SUV市场引领者
复盘宋PLUS冠军版的成功密钥,毫无疑问,这是一场以领先技术为主导的产品主义的胜利。以宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i冠军版为例,DM-i超级混动技术所带来的,是新能源底层技术的创新与颠覆式的体验。凭借着“快、省、静、顺、绿”的技术优势,其对于燃油车的驾乘体感完成了“质”的超越,并且,同时拥有着更低的用车成本。这种从技术上实现的“降维打击”,逐渐改变了主流消费群体对新能源汽车的观念,更完成了对于传统燃油的破圈。
与此同时,得益于比亚迪全产业链垂直整合能力,以及对核心技术、零部件供应的把控能力,宋PLUS冠军版率先开启了“油电同价”的变革,改写了整个市场的定价规则。换言之,用户不仅在买车时无需对产品力有所取舍,可一步到位,并且用相同甚至更低的价格就能获得更加出色的产品体验,对主流消费者而言,这是一道答案显而易见的选择题。
随着产品实力的全面进阶,宋PLUS冠军版更好地满足了当下用户对高价值SUV的期待,新车型在15万-20万主流SUV市场正开启新一轮引领,速度更快、价值更高。
技术为王,同级无对手
当前,消费者在选择新能源车型时,并不是一味追求低价,而是期待其能够比同价位的燃油车提供更多新科技、有价值的新能源体验。宋PLUS在推出冠军版时,也是根据超50万用户的反馈进行精准升级,为用户带来更多高价值的产品体验。
要知道,技术已经是比亚迪塑造出来的差异化优势和标签,目前在新能源领域还没有对手能够撼动。
宋PLUS DM-i冠军版搭载比亚迪DM-i超级混动技术,纯电续航提升至110公里和150公里(NEDC工况),亏电油耗仅4.5L/100km,综合续航达1250公里。与此同时,包括刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统以及APA全自动泊车的搭载和使用,更让比亚迪筑牢了“护城河”。
值得一提的是,宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器,带来更高品质乘坐体验;同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW,让用户体验全面进阶。
宋PLUS EV冠军版车型续航里程升级为520公里和605公里(CLTC工况),通过冷媒直冷直热技术优化低温续航,采用宽温域高效热泵空调系统优化空调性能,为用户带来更好的用车体验。
随着宋PLUS冠军版的加入,宋PLUS车系的竞争优势壁垒将进一步强化,它将以更强的姿态屹立在市场,继续展示冠军本色。
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