大众汽车负债3万亿，丰田2.5万亿，比亚迪4822亿元排第几？

大众汽车负债32410亿元，丰田汽车负债24788亿元，通用汽车14771亿元，戴姆勒负债13628亿元……这一系列汽车大厂的负债数据让你震惊了吗？

汽车大厂都是负债大户

我在先前的撰文提到“比亚迪负债增加至4822亿元，资产负债率77.37%”，这篇文章获得了差不多18万阅读量，参与互动的网友很多，部分网友对于比亚迪不断增长的负债表达了担心，认为比亚迪应该控制负债规模，避免重蹈恒大的覆辙。

我们一起看看全世界主要汽车公司的资产和负债情况，包括大众、丰田、戴姆勒奔驰、通用、福特、特斯拉等公司的数据

大众汽车

1，大众汽车(德国)

截止到9月30日，负债总额4452亿美元，资产总额6295亿美元，资产负债率约70.72%，以当前汇率，负债总额约相当于人民币32410亿元，大约是比亚迪负债余额的6.7倍。大众汽车的有息负债大约2580亿美元，约相当于18780亿元，而比亚迪的有息负债只有260亿元左右，两者不可同日而语。

大众汽车资产负债率

大众汽车最近几年的资产负债率有所降低，2018年时高达78.37%，超过了比亚迪目前的资产负债率。此后几年逐渐降低，负债总额也从2020年末的5080亿美元降低目前的4452亿美元。负债情况明显改善。

历年负债率

2，丰田汽车(日本)

截止到9月30日，负债总额3405亿美元，资产总额5606亿美元，资产负债率约60.73%(比大众汽车低10个百分点)，以当前汇率，负债总额约相当于人民币24788亿元，大约是比亚迪负债余额的5.1倍。丰田汽车的有息负债大约2238亿美元，约相当于16113亿元。

丰田汽车负债3405亿美元

丰田汽车最近几年的资产负债率处于稳定状态，几乎都保持在60%左右(如下图)，没有显著变化。

丰田汽车资产负债率

3，通用汽车(美国)

截止到9月30日，负债总额2029亿美元，资产总额2817亿美元，资产负债率约72.05%(与大众汽车相当)，以当前汇率，负债总额约相当于人民币14771亿元，大约是比亚迪负债余额的3倍。大众汽车的有息负债大约1188亿美元，约相当于8648亿元。

通用汽车资产负债情况

4，戴姆勒(德国)

奔驰汽车的母公司戴姆勒，截止到9月30日，负债总额1872亿美元，资产总额2691亿美元，资产负债率约69.55%，以当前汇率，负债总额约相当于人民币13628亿元，大约是比亚迪负债余额的2.8倍。戴姆勒的有息负债大约1212亿美元，约相当于8823亿元。

5，现代汽车(韩国)

截止到9月30日，负债总额1538亿美元，资产总额2071亿美元，资产负债率约74.29%，以当前汇率，负债总额约相当于人民币11200亿元，大约是比亚迪负债余额的2.3倍。现代汽车的有息负债大约902亿美元，约相当于6566亿元。

6，福特汽车(美国)

截止到9月30日，负债总额2238亿美元，资产总额2681亿美元，资产负债率约83.48%，以当前汇率，负债总额约相当于人民币16290亿元，大约是比亚迪负债余额的3.4倍。福特汽车的有息负债大约1445亿美元，约相当于10519亿元。

福特汽车资产负债情况

7，本田汽车(日本)

截止到9月30日，负债总额981亿美元，资产总额1831亿美元，资产负债率约53.55%，资产负债率处于较低水平。以当前汇率，负债总额约相当于人民币7140亿元。

8，特斯拉(美国)

截止到9月30日，负债总额394亿美元，资产总额939亿美元，资产负债率约41.99%，资产负债率在汽车制造行业处于极低水平。以当前汇率，负债总额约相当于人民币2840亿元，少于比亚迪的负债。特斯拉有息负债约61亿美元，多于比亚迪的有息负债。

关于比亚迪的负债

三季度末，比亚迪汽车负债余额是4822亿元，其中银行借款等有息负债只有200多亿元，负债的大头是应付账款(供应商应付)、合同负债(收了订金未交车)等。

单看负债余额，上述8大厂商，除了特斯拉的负债规模低于比亚迪，其余7家公司负债规模都远高于比亚迪，大众、丰田、通用、福特等负债余额都是比亚迪的好几倍。资产负债率方面，这些公司也都经历了缩表减负的过程，福特汽车负债率高达83.34%，大众汽车、通用汽车、现代汽车等公司和比亚迪负债水平差不多。

除了看负债余额、资产负债率，我们还要关注有息负债的比例。比亚迪的有息负债只占负债总额的5.5%，利息成本相当低，甚至，比亚迪从银行获得的利息收入还比复出的利息成本更多，从这个方面来说，比亚迪的负债并没有问题。

2023年的三季报，比亚迪收入4223亿元。2022年三季报2677亿元。2021年三季报1452亿元，2020年三季报只有1050亿元，比亚迪的营业收入正在急剧增长。

比亚迪三季报对比

比亚迪这样快速成长中的企业，需要加大投入，一是扩大产能、丰富产品线以满足市场的需求，二是加强研发，提升核心竞争力。这个加大投入的过程中，势必要用到财务杠杆，增加负债。必须强调的是，企业负债增加的同时，资产也是增加的，资产负债表上，资产总额=股东权益＋负债总额

比亚迪产品极具竞争力

我们还要看到，随着核心竞争力的提升和产能的释放，比亚迪的规模效益日益放大，企业经营在良性发展轨道上提速。2023年第三季度，比亚迪实现营业收入1621.51亿元，净利润108.86亿元，当季净利率达到前所未有的6.71%，这是非常了不起的成绩。

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