这可能是你见过最全的瑞虎9使用报告2——配置内饰！

瑞虎9——重新定义什么叫低配！

低配值得买吗？很值得，丐版就超能打。两驱领先，落地不到15万！

什么座椅加热、感应钥匙、自动雨刮、自动空调、电动尾门、主副驾电动调节、主动刹车、智能避让balabala，基础的舒适配置全都有，想请大家评论下，全球谁家丐版的车能这么玩。

这里讲下几个亮点配置。

驾驶辅助：全系标配L2驾驶辅助，而且这个驾驶辅助是非常具备实用意义的，车道保持、偏移预警、自适应巡航、智能速度控制，使用过1000多公里未出现过“惊吓”，在山东跑高速基本可以用智能领航系统完成。

匝道无论开什么车，请自己接管。驾驶辅助只是辅助，驾驶员依然要对驾驶做好随时接管的准备。

矩阵大灯：自适应远光，提升跟你同行其余车的行车体验，呃...

瑞虎9

最低售价：13.79万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车9.68万起 | 89辆

Sony音响：丐版标配8索尼扬声器，就价位来讲表现不错，适合听电音、DJ。流行音乐反而不擅长，副歌部分人声乐器粘连度高，发闷不通透，自己计划去进行升级。喜欢人声的建议上尊贵，多出来的中置喇叭及尾门低音炮对声场的提升极大。

车机：上手简单，逻辑较为合理，8155流畅性不错，但称不上丝滑，3000公里未出现过一次卡顿，这也是选车理由之一，友商的某越L试驾时出现过黑屏死机，销售表示可通过断开电瓶负极处理。这块屏幕在不打开的时候质感远强于亮起来。黑边过大，主题较少，显示效果其实不错，但奇瑞追求实用主义的面板风格给这块屏幕降分不少。

另外缺少实体按键，现在上车多了跟语音交互的习惯，能够较为精准理解你的话语。稳定性如果没问题也还能忍。

怀挡：这里大部分人可能觉得是个槽点，用了之后你就发现，倒车单手操作的那种从容感是其余档把无法带给你的。

360全景影像：显示清晰，轨迹线也能真实反应车辆动态，吊打很多豪华车，让我奶奶开着入库都轻轻松松。

雷达车距标定也合适，不会出现过早报警，开过奔驰、美系车的应该清楚，那种明明离着一米开外，雷达就已经发出惊悚警报声的感觉。

【油耗】：很满意。

3000公里，综合油耗9.1（某熊），车辆表显8.9，二线城市市区、国道、高速各占1/3，堵车短程表显不会超过12个，高速巡航6~8个油。加之淄博95号只要6.5，综合算下来大约5毛~7毛一公里。由于老车玩的多，这算是我开过最省油的一个车了，再对比体重和体积，整体很满意。

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【内饰】：沉稳大气，质感很棒

试驾过艾瑞泽8、虎8pro后，就是感觉虎9的质感要更强、更精细些。触摸之处大部分为软质材料，方向盘的触感很不错，但尺寸过大，泊车入库或者掉头时这个感受更为明显。个人感觉设计最成功的的内饰是瑶光，更令人心动的是瑶光的内饰。

缺点：双闪位置在车顶，周围按键较多，无法盲操。

【空间】：

前排：A柱视野开阔，但车头高大，机盖两侧视野受到阻挡；

后排：四米八二轴距的数据在中型SUV中并不是特别突出，但实际表现不错，175离前排能有三拳，头部空间一拳两指，整体很通透。试驾虎8Pro时，横向坐三个人略显拥挤，这也是换虎9的原因之一。

总结：空间大，配置强，丐版也能无脑冲！