15万合资家轿之争，大众速腾和本田思域哪个更值得买？

通过查看近期的汽车销量可知，目前家轿市场依旧是合资车型占据更多的市场份额，其中15万级家轿中就属大众速腾和本田思域(图片|配置|询价)最具代表性，两款车型都在A级轿车销量排行榜中名列前茅，那么预算15万左右，速腾和思域到底哪个更值得买呢？我们可以从外观、动力、空间等方面进行分析对比。

首先从外观出发，速腾2023款车型的外观经过全面升级，呈现出一些新鲜感。车头部分进行了重新设计，中网格栅增大了镀铬饰件的面积，大灯内部的LED日行灯变得更粗，并与中网相连，使整个车头显得更宽大。

前包围在细节上也有所改变，采用钢琴烤漆材质，两侧辅助灯的线条也更加圆润了。侧身方面，保持了标准的三厢家轿造型。尾部则呈现细节上的变化，后尾灯内部形成X形状，点亮后效果不错，深红色系的搭配也很深邃。此外，后包围经过重新设计，加入了横贯式的反光板。

目前主销的思域劲势版的外观与第十一代思域基本一致，但相对于上一代车型，第11代的设计更加内敛。车头造型没有以往的锐利感，而是采用了简约的线条，让人一见倾心。前进气格栅分为上下两层设计，扁平的上格栅与细长的前大灯组相连，增加了前脸的视觉宽度，而全LED透镜和反射式灯具的光源效果不错。

底部突出的铲式前包围使车辆姿态更低趴，尾部造型平和稳重，车顶线条自然滑落至后备厢盖处微微翘起，两侧尾灯组尺寸可观，上方还设置了L状红色示宽灯，夜间行驶时的照明效果出色。不过，后包围与车身同色设计，排气布局也为隐藏式，运动氛围并不浓郁。

内饰方面，速腾的内饰变化非常明显，中控台采用了类似空调出风口的叶片式装饰，并搭配12英寸的悬浮式大屏，给整体豪华氛围带来了长足进步。舒适性方面也表现出色，整体得分远超平均水平，空间及配置在同级车型中属于优秀水平。

而思域的内饰则展示出一种简约的感觉，整个座舱的用料和质感在上一代车型的基础上有着显著进步。中控台的设计强调横向延展性，中间部分装饰了蜂窝状饰板，下方则设置了空调开关，细节处理同样强调横向发展。方向盘造型为三幅式，两侧按键进行了磨砂处理，外框采用亮黑色饰板装饰，并添加了红色缝线，既美观又握感充实。

空间方面，速腾凭借更长的车身略胜一筹，其车身长宽高分别是4791x1801x1465mm，轴距2731mm，尺寸以及内部空间表现在同级竞品中属于领先水平，更适合作为家用车。

相比之下，思域的车身尺寸为4674x1802x1415mm，轴距2735mm，虽然车长比速腾短了117mm，但轴距基本相近，后排腿部空间仅仅是稍逊于速腾，但基本也能够应对绝大部分家用需求。

动力方面，本田思域主销车型搭载的是1.5T发动机，其最大功率为134kW，匹配CVT变速箱，可输出最大马力182匹，最大扭矩240牛·米，零百加速实测最快为8秒，最高车速200km/h，WLTC综合油耗6.12L/100km。

大众速腾主销车型则是搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，零百加速时间为9.2秒，最高车速200km/h，WLTC综合油耗5.96L/100km。

驾乘体验方面，本田思域作为一款偏向运动的车型，方向盘指向精准且车身重心较低，驾控性要好于绝大部分普通家用车型，同时CVT变速箱不管是在何种场景下都能够保持平顺的驾驶感受，但思域也存在本田备受诟病的噪音问题，速度起来后胎噪、风噪以及路感都非常明显。

反观大众速腾则是一款偏向家用舒适的车型，除了空间够大以外，底盘质感也有德系车该有的韧性，能够过滤掉大部分震动和颠簸，并且隔音明显要比思域好不少，不过干式双离合变速箱会在低速堵车场景下存在顿挫，整体行驶质感不如思域平顺。

综上所述，思域作为一款运动取向的家轿，有着更强的动力、更好的驾控性以及更时尚运动的外观，因此比较适合作为年轻人的代步车。而速腾则是凭借宽敞的空间以及不错的舒适性，更适合作为一台纯粹的家用车，大家可以根据自身的需求进行选择。

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