对于我这种有选择困难症的人来说,选车可真不是一件容易的事情,我大概看了半个月的车,选了3款在价格以及配置方面符合我要求的,不过一直纠结不已,直到我看到了同事的15万级唯一电四驱哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价),顿时就让我豁然开朗了,感觉这就是我心目中理想的车。
在经过反复试驾后,我最终拿下了哈弗枭龙MAX,现在已经提车三个多月了,感觉它各方面的表现都很不错,甚至可以用惊艳来形容。
拥有舒适大空间,乘坐更自由灵活
我现在已经成家了,还有一个可爱的女儿,所以在买车时还是想尽可能选择空间大一些的车,这样家人乘坐起来也能更加自由且舒适。哈弗枭龙MAX的空间表现深得我心,它的长宽高分别为4758*1895*1725mm,最大轴距高达2800mm,从尺寸上来看,比同级车型完全大了一圈。实际乘坐时,当我在驾驶位调整好坐姿,后排依旧有着不错的腿部空间。

哈弗枭龙MAX的后备箱也是非常值得夸赞的,每次和老婆、女儿去逛超市买一大堆东西,都能轻轻松松装下去,它的常规空间为551L,礼物、小家电什么的通通不在话下,甚至在长途旅游时,放2~3个行李箱都没问题。如果朋友组织户外露营,我还会把后排座椅放倒,这时储物空间可达1377L,可以轻松装下我们所有的露营装备,就不用跑两趟了,非常省事。
说到露营,那就不得不提到哈弗枭龙MAX能够充当“发电机”这项神仙功能了,它具备3.3kW对外放电功能,还自带放电插排,上次我们一家人还有几个好朋友一起去露营,还吃起了火锅和烧烤,真的太惬意了。

智能四驱电混技术Hi4加持,出行更安心
我个人还是比较注重行车安全的,所以在能买四驱车的情况下绝对是不会考虑两驱车的,四驱车哈弗枭龙MAX的安全性能还是非常不错,在面对复杂路况以及复杂天气时,它都能从容应对,每次开着它出去我都格外安心。另外,哈弗枭龙MAX的iTVC智能扭矩矢量控制系统可实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,在沙石、上坡等易打滑的路面,行驶稳定性相当出色,所以提车3个月以来,我从来没有遇到过陷车、打滑等问题,驾驶体验满分。

哈弗枭龙MAX作为一款全能电四驱新能源SUV,动力表现更是没有让我失望。它的综合功率205kW,综合扭矩585N·m,起步感觉相当轻盈,提速过程迅速丝滑,后期爆发力很强,推背感十足,不管是在城市还是郊野,它开起来都特别爽。在这里我还想夸一下哈弗枭龙MAX的油耗表现,它WLTC综合油耗为1.78L/100km,馈电油耗为5.5L/100km,油耗相对我很多同事和朋友的车来说,都非常低,感觉一个月下来能省不少钱呢。
智能配置丰富,越用越惊喜
在智能配置这方面,哈弗枭龙MAX也是诚意满满,我在提车一个月的样子就碰上了它的首次OTA大升级,感觉还是蛮幸运的。对于我这种“懒人”来说,喜马拉雅新增的一项语音控制左右滑动功能真的非常实用,我只需口述向右滑、向左滑等指令,界面就会做出相应滑动,全程不用动手操作。这次OTA升级,哈弗枭龙MAX新增和优化8个板块,亮点功能非常多,总是能给我带来惊喜体验。

另外,在行车途中,哈弗枭龙MAX配备的360°全景影像也非常给力,在早晚高峰交通拥挤的时候,我可以清楚直观地借助车身上的摄像头来观察车周边的情况,能够避免因为判断不足而引发的碰撞事故。个人认为,不管是新手还是老司机,这项功能都用得到。行驶在砂石坑洼路面,180°透明底盘让我对车辆下面的路面也有清晰的了解,开起来更安全也更安心。
在拥有哈弗枭龙MAX的这三个多月中,我唯一后悔的就是没有早点拿下这款四驱车,没有让自己早点享受这车带来的便利以及舒适。如果你近期有买车想法,那么不妨去4S店试驾一下哈弗枭龙MAX,相信它一定能够给你带来惊喜!另外,现在正值双十一嗨购节期间,即日起下订即可享受2000元抵8000元现金膨胀礼、299元至高抢12000元限量增换购礼券,更有新车0元开回家置换低至0元包牌上路等福利相送,感兴趣的朋友赶紧冲!
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