直到我看到日本公布的数据，我这才明白，原来中国科技...

直到我看到日本公布的数据，我这才明白，原来中国科技已经崛起了！近日，《日本经济新闻》刊文称，中国企业高科技产品的占比份额逐年累积增加，在纯电车和电池材料这两个领域，中国已经排名全球前列。面对这种情况，不少日本车企坐不住了，因为中国新能源汽车的崛起，让日本汽车行业受到了很大的冲击。

说句实在话，中国科技近几年发展最突出的就是纯电动汽车行业，就拿宁德时代来说，车载电池占据全球份额的40%，已经排名世界第一了，再加上比亚迪公司的10%市场份额，两家已经占据了车载电池领域的市场的半壁江山。此外，比亚迪还已经和德国汽车租赁公司达成合作，这也狠狠地打了德国车企的脸，日德两国同时感受到了压力。

通过日本媒体的报道，我们可以看到中国汽车科技的崛起，已经让日本、德国这些老牌汽车工业国家，将目光聚焦在中国身上，他们已经发现中国早已今时不同往日，曾经在汽车行业上稍显落后的中国如今实现了弯道超车，尤其是在新能源汽车研发上已经将日本和德国甩在身后，真正成为世界第一。

说句实话，中国新能源汽车产业的繁荣是在我意料之中的，因为中国越来越多的国产车企纷纷推陈出新，共同加大研发力度，这才能够不断产生非常优秀的车型，逐步走出国门，甚至是走向世界。这不，最近长安推出的深蓝SL03(图片|配置|询价)便令我感到有些惊喜，这一次它为我们带来了超级增程，不仅拥有纯电车的动力表现，还有燃油车的超强续航，接下来，就让我们近距离了解深蓝SL03。

首先从动力表现来看，深蓝SL03采用纯电驱动，后驱模式，这是基于长安“原力”技术加持，包括原力智能增程和原力超集电驱。其中原力智能增程技术，采用“超集成技术”，将电驱总成的效率提升到了95%，车辆的续航里程可达1200公里，这个续航表现堪比燃油车，彻底摆脱续航焦虑。

此外，深蓝SL03还配置了原力超集电驱，电驱总成的效率高达95%，因为搭载了微核高频脉冲加热技术，在零下30摄氏度的环境下，每分钟车辆电池的温度能够提升4摄氏度，车辆充电的速度也缩减了15%左右的时间，这意味着在寒冷的天气，深蓝SL03也不会受到太大影响，打破空间局限。

当然，深蓝SL03的超长续航能力，打破了纯电车的时间局限，很多用户都对纯电车有刻板印象，那就是续航能力不行。深蓝SL03直接上大招，拥有阿特金森循环设计和微核高频脉冲加热技术，最长综合续航达到1200km，让新能源车不仅仅能够在市内通勤使用，也能来一场说走就走的旅行。

更值得一提的是，深蓝SL03的能耗表现，能够做到一周不充电，一月不加油。如果没有长途旅行的需求，那么充一次电200km的续航表现，能够满足日常用车需求。随着燃油的价格飙升，越来越多的车主感觉压力山大，而再省油的燃油车，也没有新能源费用低，这就是很多消费者抛弃燃油车，选择新能源的原因。

最后来说安全，深蓝SL03将安全放在首位，车辆搭载iBC数字电池管理系统，能够让电池发挥到最极致。通过1633项严苛电池测试的深蓝SL03，实力在同级车型中的表现堪称满分。一旦出现安全隐患，10ms急速报警，保证用户的出行安全。#深蓝SL03 超级增程尽享驾趣#

说到最后，中国科技的崛起是有目共睹的，尤其是新能源行业的表现，让我们为中国车企感到骄傲和自豪。当然，不仅仅是深蓝SL03表现出色，长安其他的很多车型，都各具特色，作为一个地地道道的中国车企，长安始终坚持以用户为主，致力于打造出最好的车型，还有最优质的服务，让我继续期待长安的表现吧！