D7 EV是荣威全新新能源“D家族”序列首款车型,也是依托星云平台开发的首款新能源车型。标签定位“后驱纯电云感座驾”,CLTC综合续航里程有510公里和610公里两个版本可供大家选择。
外观层面采用封闭式前脸设计,下压的一体式型面非常干练。分体式大灯灯组简单纯粹,日行灯亮时,像眯眼笑的表情包,比较有意思。新能源车型在续航方面比较看重风阻,大灯区域和车身覆盖件装配面控制在2mm左右,精巧的设计对于降低风阻有重要作用。

车辆配备有360度全景影像、分段式全景天窗、隐藏式门把手等,轮毂采用18英寸双五幅式造型,提升车辆的运动感。
车辆尾部采用气动小鸭尾设计加溜背式造型,优化风阻的同时降低整车风噪。扁平的尾灯比例,在视觉感官上延伸尾部的车身宽度,提高车辆的辨识度。
整个座舱使用大面积麂皮包裹,内饰整体布局和配色有调性,座舱采用环抱式设计优雅柔和。方向盘采用椭圆的造型,握感舒适。挡把采用怀挡式,目前新能源车型大多采用怀挡挡把。中控配备有12.3英寸双联屏,搭载全新斑马智行车机系统,整体流畅度和反应速度还不错。

零重力云感座椅,采用U型环抱式设计,腰部和臀部支撑性强,座椅靠着有软糯的回弹感,就像是陷进家里沙发的感觉。除此之外,座椅有记忆和通风功能,实用性强。后排有270度环抱式座舱,坐垫长度为348mm,腿部承托感刚好。腿部空间方面有半臂空间,对B级轿车而言足够用。
荣威D7 EV(图片|配置|询价)在动力层面搭载全新魔方电池,采用后置后驱单电机布局,电机输出功率为155千瓦,百公里加速时间为6.3秒。
荣威在新能源领域有D7 EV和D7 DMH两款车型,在未来3年,还将推出6款新能源车型,涉及的范围包括轿车、SUV、MPV等形式,这意味品牌将冲击各大主流细分市场。关于售价官方尚未公布,11月8号正式上市,敬请期待!

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