汉EV千山翠1w6公里使用感受

23年1月提的车，到现在已经开了1.6w公里了。谈谈用车感受。

颜色：

生活要想过得去，总得带点绿。

外观颜色真心不错，白天看是绿色，晚上看又觉得是黑色，就挺神奇的。阳光照到的地方可以看到里面的亮粉。就是这个颜色太招虫子了，每次洗完车，就有数不清的小虫子会飞上来。

内饰的颜色以绿色为主，所以我一般把氛围灯也调成绿色。调氛围灯的时候发现一个问题，如果是调成自动变换，变颜色的时候会很僵硬。

车机：

刚开始用的时候，流畅度还好，但是最近偶尔会出现卡顿现象。平时车机上就单纯使用网易云和导航，看视频、微信等几乎没有，照理说内存占用不会很多，也清理过内存，但就是偶尔会卡。去试过华为的车机，相比较还是有点差距的。

出现过的问题：按方向盘上的切歌键会没有反应、App闪退。

动力：

平时没有暴力驾驶的习惯，也不喜欢飙极速，市区驾驶基本上开Normal，超车的时候很丝滑。因为我平时开方向盘调的是舒适模式，超车的时候方向盘会自动变成运动模式，可以明显的感受到方向盘变重了。

在封闭道路上做过测试，打方向的时候加速，方向盘会有一些细碎的抖动，过坑的时候车子会抢方向盘。这可能和悬架有关系。

底盘：

避震一般般，整辆车过坑洼路面还是平稳的，但是单侧轮子过坑洼路面抖动就会很明显，再加上会抢方向盘的问题，就得集中精神去开。

底盘比较低，而且不可调。不建议去上马路牙子，容易蹭到。

费用：

上下班开的比较多，家里到单位的距离30公里，一个月充电5-6次，家里安装了充电桩，比去外面充电省了一半。每个月花费150-200块。续航打7折，开空调的话打6折。快充1小时左右充满。

空间：

偶尔会去坐副驾和后座，不得不说空间是真大啊，在后排可以跷二郎腿，这是很多车都做不到的。

转弯半径：

转弯半径太大，如果是两车道的路，一把方向基本上是掉不了头的，总感觉比其他车少了半圈的方向。

智驾：

抬显很方便。智能领航的时候可以自动微调方向保持车道居中、自动保持和前车距离，开高速的时候很有用。

监测到突然冲出的障碍物会突然减速（只遇到过一次，不知道真到关键时刻管不管用，不多赘述）。

关于智驾只能是说这么多了，BYD的智驾和其他厂比还是中下水平的。

总结：

满分100分的话我打90分，有一些小瑕疵，但是瑕不掩瑜。和油车相比，在市区开电车还是很舒服的，没有换挡的顿挫感，起步、提速都很给力，610km的续航对我来说也足够了，不会有续航焦虑。

国产做到这种水平实在太给力了，34w的价格普通人努努力还是没问题的。也希望国产车以后能越做越好。