热血青年不燥了，买辆领克08 EM-P合适吗？

每个品牌的车主，都有自己的个性。比如领克的车主，他们一般年轻，不差钱，对驾驶还有着渴望与追求，但当他们有一天燥不动了，有孩子了；比起马路上的激情，更在意下班后在车库独处的半个小时；时间已经在他们的身上留下了不大不小的印记，比起自己，他们可能更需要考虑家人的时候，领克08 EM-P(图片|配置|询价)这辆车怎么样呢？

领克08 EM-P

最低售价：16.58万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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一句话来总结，领克08EM-P是一辆比起驾驶感受，更注重乘坐感受的车。

首先第一点，就是座椅。车评人老师们提起领克以往车型的座椅，总是喜欢用一个词儿，叫仿赛车座椅，重点突出运动感和包裹感，至于坐上去舒不舒服，长途驾驶累不累，则很明显是不能说的话题。

但在领克08EM-P上，座椅的舒适性得到了很大的提升，首先是填充非常的饱满，支撑也比较有力，前排的座椅包裹性也没有损失很多，当然和之前的运动取向是不能比的。但是08EM-P的座椅还是有很多可以改进的地方，比如主驾座椅不知道是出于什么考虑，坐垫长度其实并不算长，而且前方有一个下滑的坡度，对大腿的承托比较有限。

除此之外，领克08EM-P的副驾除最低配外都有腿托，打开车门后腿托会自动收起，比较智能，同时可以实现零压感舒展模式，也就是常说的女王副驾，但是不知道是不是我没吃过细糠的原因，总感觉手没地方搁，腰也空落落的，最舒服的姿态反而是斜放45°左右的状态。

后排座椅保持了和前排一致的填充和支撑，而且坐垫长度也得到了加长，对大腿的承托又上了一个台阶，而且，后排座椅支持两档角度调节，虽然幅度不大只有大概5度，但能躺一点是一点你说对不。

然后就是空间和一些常规配置，领克08EM-P说自己是大五座SUV，这点确实，4米82的车长能够做到这个尺寸的空间，说跷二郎腿是有点吹牛了，但是后排空间还是挺宽敞的。前排座椅通风加热按摩全系标配，后排按摩除了最低配都有，但是后排没有加热，全系都没有。

然后我们再来说说领克08EM-P第二个更注重乘坐感受的点，那就是它的油门或者说电门调教更加的保守。

虽然领克08EM-P是现在领克家族马力最大的一款车，593匹，扭矩也达到了905牛·米，但是它的动力调校却没有像它的账面参数一样激进，不管是纯电模式还是性能模式下，深踩后的动力反馈都需要有一个不到1秒钟的延迟，同时动力响应也不是特别的汹涌，还是能够感受到逐步增强的过程，而这种调教模式，虽然不能够给驾驶者足够的激情，但保障的乘客的舒适性，不至于被突如其来的急加速吓到，这点个人感觉是非常贴心的。

同时，领克08EM-P对驾驶者的设计也更贴近舒适而非运动，好用的怀挡，30万以内最好的哈曼卡顿，全车虽然缺少实体按键，但是语音操控十分方便，同时支持7条语音指令，不论是坐在前排还是后排，相应都很及时，车机系统小窗口的设计也很方便，更不用说魅族车机的流畅，而且，官方零百加速4.6秒，一点都不慢。