问界新M7成功的原因到底在哪?

就目前已知的数据，问界新M7的用户画像包括如下特征:近80%为男性，年龄分布主要从28岁到50岁，大多具有理工科背景并受过高等教育，拥有稳定的工作。也有一小部分购车者为35~45岁女性，但多表示是为家庭购车，或者是与家庭成员一同访店后，以女主人身份下定。而上述群体用一个大家比较熟悉的词汇来涵盖便是:社会中坚阶层。

一台满足全家需要，而不是仅仅充当代步工具的汽车，首先考虑有充足的车内空间。除了载老婆和孩子(包括儿童安全座椅占用的空间)，有时候还得带上家里的老人。此外，必须充分考虑到车内娱乐的需要。对于不少生活节奏紧凑的都市家庭，甚至得考虑如何利用通勤间隙监督孩子学习的问题。所以我们就看到了，凭借“冰箱彩电大沙发”，在舒适性上拉满的理想L系列，自去年末上市后迅速地走红。而在整个购买决策中，妻子、孩子的意见，实际也起到很大的作用。但现在，随着问界新M7的上市，原本只能默默付钱当司机的丈夫们，突然间发现了一个既可以兼顾到家人需要，同时也可以取悦到自己的新选择。

空间足够大，乘坐起来足够舒适。四驱版还有不错的加速能力，驾驶体验良好。同时智驾版还具备目前全球领先的高阶智驾辅助能力。虽然问界新M7没有安装在车顶上的“大彩电”，但在利用第一排椅背上的插口，接上一块MatePad Pro，实际效果是类似的。同时，凭借着一致的鸿蒙系统，车机、手机、平板，乃至于笔记本电脑的全打通，坐在副驾驶位置的家长不只可以和后排的子女分享视频娱乐信息，同样可以布置功课、监督作业。

甚至，如果跳出家庭使用这个框架，问界新M7还能拉着一车职场人，在前往和甲方展示方案的路上，利用中控投屏功能最后对一遍PPT。毫不夸张地说，问界新 M7是全球首台，能让使用者感受到其是某个大体系中紧密一环的智能汽车。而这些，都是目前所有问界新 M7的竞品车型，力所不能及的。

单日(10月6日)7000台大定，开放25天内超5万大定、一个月内突破6万大定，奠定了这款车型，至少已跻身自主新能源的“现象级”行列。在这个中秋-十一长假尾声，问界新M7取得的成绩，想必也出乎了余承东最初的预料。