畅销全球，元PLUS累销突破50万辆！

这两年，要说比亚迪哪款车不火？不存在吧！要说哪款车最火？秦、宋、汉……一众“老牌选手”谁不是轻轻松松月销过万。格局打开，放眼全球市场，比亚迪旗下有这么一位“新人”，短短20个月狂卖50万，不仅稳坐国内A级新能源SUV“一哥”，足迹更是遍布全球足迹遍布全球58个国家，且在瑞典、新加坡、新西兰、泰国、哥伦比亚、以色列等多个国家问鼎新能源销冠。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车6.68万起 | 273辆

要知道，国内A级SUV市场竞争何其激烈？更何况相对“小众”的新能源板块，出口海外意味了一笔不小的“额外”开支，包括关税、运输成本高、预留经销商的盈利空间……等等，价格持平甚至高于本土品牌竞品，还能稳稳站住脚跟，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS(图片|配置|询价) —— 妥妥的“国货当自强”！

墙内开花墙外香

肯定有人会问，元PLUS为何能在A级新能源SUV“一炮而红”？ 这个市场15万预算是多数普通家庭的第一台车，新能源车一方面要控制成本、保证续航来满足全场景用车需求，一方面还要承受传统燃油车价格不断下探的压力。“风浪越大鱼越贵”，元PLUS给出的解决方案是e平台3.0纯电专属平台，高度集成、高功率密度、高效率的的八合一电驱总成综合效率达89%，将整车综合电耗控制在12kWh上下、CLTC续航510KM、30%快充至80%仅需30min。宽温域热泵系统有效解决北方冬季掉电快的囧境，具备-30℃~60℃宽温域工作能力，续航里程提升20%，纯电车的用车痛点迎刃而解。

外观、内饰、配置、安全挑不出大毛病，元PLUS再给你们来个“油电同价”，这下彻底在15万SUV细分市场炸开了锅，不仅将造车新势力甩在身后，更硬生生的从合资小型SUV嘴里抢肉吃！拿数据说话，月销最高破4万+，连续17个月牢牢坐稳A级纯电SUV销冠，累计出口超10万台，泰国市场1-7月纯电销冠、瑞典、澳大利亚单月纯电销冠……简直赢麻了！可以说元PLUS几乎单凭一己之力打开了全球A级纯电SUV市场，真真正正办到了“墙内开花墙外香”。

冠军版如约而至

今年比亚迪掀起了一股“冠军版”热潮，市场竞争充当“价格屠夫”，用户体验享受“高配待遇”。趁热打铁，元PLUS 冠军版如约而至，新车并没做大刀阔斧的改变，毕竟早已是公认的“六边形战士”，而且听取一年多来用户和市场的反馈，针对性对四样焕新。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

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新增氧气蓝、律动紫两款车漆，配合龙颜美学外观、遛背低趴车身姿态，自然能讨元力青年、元气女生的欢心；同样，车内多了轻奢米双色内饰，层次感丰富也易于打理；舒享升级下了本，前排座椅支持远程开启通风、加热，高温极寒天气不带怕的，后排隐私玻璃更好保护隐私，隔热效果更佳，全系标配8扬声器，优化影音娱乐效果。

智能科技讲究“温度”，智能上下车做到开门即上电、落座就能走，“上帝视角” 3D全景透明影像消除盲区，新增擦屏模式防止清洁屏幕时触发误操作，宝宝模式自动降低音量，自动关闭后排车窗并关闭后排车窗控制键，营造舒适安全环境。再看价格，5款车型售价13.58-16.38万元，购车门槛甚至下探了4000元，10月31日下定的用户额外享“2000 元抵 5000元”福利，相当于再省3000元，起步价仅为13.28万，落地到手不到14万！

曾几何时，我们还在为中国汽车捏一把汗，如何甩掉低价、山寨的标签。今时今日“国潮”来袭，比亚迪成为全球首家达成500万辆新能源汽车里程碑的车企，元PLUS上市不到2年全球热销50万台，是市场对比亚迪的刮目相看，更是自家产品硬实力的体现。此番“冠军版” 的推出再次实现价值升级，叠加最低首付15%、24期0息、终身免费OTA……这就是闭眼买买买的节奏。15万级别的纯电SUV，元PLUS 冠军版必须是怎么也绕不开的选择之一，下一个50万辆用时多久呢？且拭目以待！