前几年一聊到买车，很多人首先想到的就是日系车，因为...

前几年一聊到买车，很多人首先想到的就是日系车，因为它不仅省油，还耐用不容易出毛病。但是时过境迁，现在朋友之间一聊起来买车，大家的第一反应都是国产汽车。

毕竟随着国产新能源汽车的崛起，中国汽车的影响力也日益强大，现在大街小巷随处可见国产车的身影，甚至每年的出口量也不少，很多国产汽车在国外市场更是面临着一车难求的局面。

尤其前段时间日经BP社、瑞银全球研究和UBS Evidence Lab还曾拆解海豹(图片|配置|询价)汽车，研究其中的电池、电控、电机、混动系统和一系列零部件。这放在以前可是难以想象的，毕竟以前都是我们拆解学习人家，现在竟然风水轮流转了。这也侧面说明了，我们目前掌握的相关技术处于遥遥领先的水平。

尤其值得一提的是，在拆解海豹报告的末尾，瑞银还做出了预测：到2030年，中国厂商的全球市场占有率将从目前的17%提升至33%。提升全球市场占有率的确势在必行，因此国内越来越多的厂商都开始不断布局海外市场，除了整车出口以外，它们还在海外建厂，或者通过参加国际车展来提升中国汽车的影响力。

就比如前天刚开幕的东京车展，我就在参会企业名单中看到了国产汽车比亚迪的身影，而且比亚迪这次还是作为中国首个参加东京车展的整车品牌。当然，它也不负期待的为消费者一口气带来了海豹、海豚、元PLUS、腾势D9和高端品牌仰望U8等明星车型，除了这5款车以外，随展的还有刀片电池、e平台3.0台架、云辇、易四方等技术。

要知道东京车展向来被冠以“亚洲汽车风向标”的美誉，而能够受邀参加东京车展，这也无疑说明了日本车企对国产汽车的重视。而且我看了发布会现场的视频，比亚迪展厅一圈被围的水泄不通，尤其是当仰望在表演原地掉头的时候，更是惊艳了现场所有的观众，这无疑让海外的消费者大饱眼福，能够近距离感受新能源汽车的魅力，同时也提升了国产的影响力。

其实日本新能源市场的渗透率只有1%，目前比亚迪在日本开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋等多个城市，比亚迪也计划2025年底前，在日本开设100家门店，再伴随着2024年春季海豹车型在日本发布，我相信以后在日本见到比亚迪就如同在国内见到雅阁、天籁一样稀松平常，这场面光想一想都觉得自豪。

今年以来，我国汽车出口成绩显著，尤其上半年的出口量，更是一举超越日本，成为世界首位。其中比亚迪汽车今年上半年累计销量就突破了125万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。现如今的国产汽车早已脱胎换骨，而以比亚迪为首的中国汽车品牌也在不断打造中国汽车出海新名片，所以我相信，早晚有一天，中国汽车将会成为未来汽车市场的引领者。